4月9日傍晚，国铁郑州局宣布从4月10日起启用二季度的货物列车运行图。此次调整新增了2列中亚班列，分别从凭祥口岸开往南宁南和郑州北。国铁集团郑州局告诉中新网记者刘鹏，这次调整把货物运输能力进一步提升了。给物流市场提供了更多选择和便利。为了降低物流成本和满足社会需求，国铁郑州局结合管内铁路网优势和市场情况，不断优化货运产品和服务。他们通过发展物流总包、集装箱多式联运等方式，把客户的“定制化”服务做得更精细。同时，利用大数据技术来提高货车编组和周转效率。这次调图后共开行跨局货物班列138列，比一季度增加了8列。其中特快货物班列2列、快速货物班列65列、普快货物班列71列。普快货物班列的变化也很明显：增开了中亚班列凭祥（境）至南宁南和郑州北，还有吴家山至霍尔果斯境的2列。 4月10日消息：中国铁路郑州局集团有限公司（以下简称“国铁集团郑州局”）此次调整后的货运方案把跨局大宗直达货物列车开到了145列。其中91列是煤炭直达列车，有效保障了国计民生物资的运输。 除了煤炭运输外，这次还新增了普快多式联运班列和城际班列。具体来说，新增了西安国际港到南仓、西安国际港到襄阳北、商丘到黄岛这3列多式联运班列。还有新丰镇到石家庄南、新丰镇到裕国、新丰镇到济西以及荆门到乌西这4列城际班列。 总体来说这次调整把跨局货物班列的总量提升到了138列，比一季度增加了8列。而且特快货物班列也有所增加。 值得注意的是这次新增的2列中亚班列从凭祥口岸出发，目的地分别是南宁南和郑州北。同时还有吴家山到霍尔果斯境的2列中亚班列也被增开了。 这些变化表明国铁集团郑州局正在努力推动货运服务向现代化转型升级。通过优化服务方案、加强调度指挥和利用大数据技术等手段提升效率，给客户带来更便捷的物流体验。 图片显示中欧班列在郑州圃田车站集装箱货场进行装卸作业。 栗璋鹏 摄 这一调整也反映出国铁集团郑州局对降低全社会物流成本的重视程度。通过结合管内铁路网优势和社会货运市场需求来持续优化货运产品，进一步提升了货物运输能力效率。 除了以上提到的变化外还有不少其他细节值得关注： 跨局大宗直达货物列车共有145列； 跨局煤炭直达列车有91列； 特快货物班列有2列； 快速货物班列有65列； 普快货物班列有71列； 多式联运班列有13列； 城际班列有43列； 这些数字都显示出国铁集团郑州局在这次调整中做出了努力并取得了成效。 同时还有几个值得注意的地方： 从吴家山到霍尔果斯境有2个新增线路； 从西安国际港到南仓、西安国际港到襄阳北、商丘到黄岛有3个新增线路； 从新丰镇到石家庄南、新丰镇到裕国、新丰镇到济西、荆门到乌西有4个新增线路； 这些细节变化都给市场带来了新的机会和选择。 总的来说这次货物列车运行图的启用和调整给中国铁路郑州局集团有限公司带来了不少好处： 降低全社会物流成本； 提升货物运输能力效率； 满足社会货运市场需求； 推动郑铁货运向现代化铁路物流转型升级。