雷军对着说错话这事道歉了，你说这是不是诚恳认错呢？还得琢磨琢磨，到底是真心实意还是借机炒作。当时在发布小米新一代SU7的时候，雷军聊到被动安全性能，说起了中汽中心做的一项极限碰撞测试——50%偏置60公里时速车对车正面碰撞，结果就翻车了。他嘴瓢了一下，硬说是一辆车120公里时速撞墙，物理原理完全错了。毕竟两辆质量相同的车以60公里时速对撞和单辆车撞墙那是两码事，破坏力差了一大截。大家要是没留神，可能会被他这一讲给忽悠了。不过呢，这事儿是雷军的表达问题，测试本身没问题，数据也是实打实的。 对于他的道歉，网上的反应也是两派。一派觉得这小伙子态度挺好，错了就认账，比那些死鸭子嘴硬的企业强多了。很多人甚至因为他这次认错好感度大增。另一派则认为他这是借着“道歉”搞营销呢。小米在营销这块确实挺有一套的。不过以前也出过乱子，像SU7 Ultra那次碳纤维前舱盖风波挺尴尬的。用户掏4.2万买了选装件，结果发现宣传里的“双风道”根本没散热功能，这事儿闹到了法院。 好在最近小米还是给车主发了个免费升级前舱盖风道的通知，说是能调整结构、新增叶片啥的，高速或者赛道模式下能导流提升下压力。那个起诉的车主也败诉了。法院觉得宣传不够明确或者车主没证据就支持小米了。其实呢，小宅觉得这纯属口误惹的祸。毕竟SU7的热度太高了，网上的负面声音太多太恶劣。雷军正面回应这事也是被逼无奈吧。