给大伙儿说个事儿，3月27号晚上，比亚迪发了2025年的大账单。好家伙，营收干到了8040亿元，净利润给了326亿元，国内纳税也高达533亿元，这真叫一个猛！再说研发，砸进去634亿，比去年多花了17%，比赚的利润还多不少。手里还捏着1678亿的现金，财务状况那是相当稳当。在车圈现在这么卷的情况下，比亚迪各项指标还能拿第一，成绩真的是亮堂堂的。 这背后靠的就是死磕技术创新。你看研发砸下去2400多亿了，技术成果落地那是真快。那个“天神之眼”辅助驾驶系统、第五代DM技术一直在优化突破。今年3月初还出了第二代刀片电池和闪充技术，把常温下10%充到70%只要5分钟，充到97%9分钟就搞定，就算在零下30℃，从20%冲到97%也只要12分钟，这充电速度全球最快没跑了！ 销量这块更是牛，全年卖出460多万辆新车。不仅进了全球车企前五强，还把全球新能源销冠、国内销冠、中国品牌销冠这三项大奖都给拿下了。海外业务也在开花结果，现在业务已经铺到了119个国家和地区，海外卖了105万辆车，比去年翻了一倍多（145%）。巴西的工厂首车下线了，八艘大船也投运了，全球化布局又上了一个台阶。 高端化这块也没落下。方程豹、腾势、仰望这三个品牌加起来卖了39.7万辆，同比增长了109%。你看去年占总销量还不到一半呢，今年占比直接提升了近一倍。国际和高端两头抓下来，产品结构更优了，品牌影响力和赚钱能力也更硬气了。 作为行业头牌，比亚迪也没忘社会责任。国内纳税533亿元比赚的钱还多呢。在碳中和这块也在使劲干，目标是2045年实现全价值链碳中和。MSCI的ESG评级给了AA级，标普评分也上去了。统计下来一年碳减排量有4660万吨，相当于种了7.77亿棵树。 总结一下，现在全球汽车业正处在大变革的时候。比亚迪拿技术当核心发动机，全球化和高端化当翅膀，交出了一份量又多、质又好的答卷。看未来这一路怎么走？肯定是接着搞技术先发优势、接着回馈社会，把全球汽车产业带向高质量的新路子。