当地时间3月12日，Auto Express把宝马全新一代iX1的谍照放出来了。这款定位紧凑型的纯电SUV预计要在2027年登场，还会全面用上Neue Klasse平台技术。新款设计风格会往iX3看齐，毕竟现款iX1是2022年才上市的，现在宝马就已经打算给它彻底换血。燃油版的X1以后可能还会在老底子上改改，不像iX1那样动大手术。为了显得顺滑，前脸装了封闭式双肾格栅，大灯还致敬了2002和E30那代经典车。车身线条也更具空气动力学效率，车顶样子跟现在差不多，方便以后出个轿跑版。为了跑得更远，新车还会搞个隐藏式门把手，前挡风玻璃也斜一点，还有个空气动力学轮毂罩。 说到续航和动力，Neue Klasse平台有先天优势。那台108.7kWh的电池组让iX3能跑805km，虽然iX1车更小用的电池容量少点，但续航肯定比现在471km强不少。电机方面跟现款不同，入门版iX1会用上后轮驱动，因为这个平台不支持前驱。第六代eDrive电机在后面能爆发出402马力的最大功率，如果搞成双电机版就在前轴加台电机。相比现在最高309马力的表现，这次动力有明显提升。而且这个新系统能把能量损耗降低40%，还能减轻10%的重量。 Neue Klasse平台走的是800V电气架构路子，充电功率最高能有400kW。像iX3这种在10分钟里就能补能402km的速度（虽然没那么快），也比现在的130kW强太多了。内饰也跟着升级成了新的全景iDrive系统，仪表台中间横着一块大屏幕配中央屏，高配版可能还有抬头显示。车机系统是基于“Operating System X”也就是第十代iDrive打造的，同时还给你配上HypersonX音响来增强驾驶声效。方向盘估计也会换成带触觉反馈的双辐式结构。 这一代纯电版iX1从设计之初就是给纯电车准备的，所以电池和动力系统布局更合理、车内空间也能更大点。