2025年慕尼黑车展上，AI驱动的Beastie轻型电动车给人留下深刻印象，它让贵州翰凯斯智能技术有限公司在日本、欧洲这些高标准市场崭露头角。企业创始人CEO喻川说，当时测试初代无人小巴时团队跑不直路，大家日夜调试，饿了啃面包，累了就靠在车旁休息。最后当小巴稳稳跑在直线上的时候，在场的人都激动得红了眼眶。现在，位于贵阳市观山湖区长岭南路的“奇遇环线”，把商圈、公园与大型社区串联了起来。测试员吴益辉回忆起这段经历，当初启动试点时大家跑遍了每一寸道路，哪怕是100米站点有偏移也必须反复验证。如今这里已经实现了单条环线收入覆盖成本。工人们身着荧光绿背心在车间里忙碌，全力保障海外订单的交付。软件刷录技师薛朝海表示，每台车都要花两小时做全面的“体检”，数据零差错才能把品质保障住。 在湖州、日本茅崎建成的三座工厂已经让无人车搭乘中欧班列奔赴欧洲和日本乡村。作为贵州省高新技术企业最集聚的区域，高新区有效期内的高新技术企业有245家。完善的产业生态让翰凯斯如鱼得水，从初创团队变成了全球城市机器人领域的头部企业。今年二季度“奇遇环线”将正式向市民开放。喻川说企业要加快推出第三款创新车型，力争让全年产值增长三倍。贵州日报天眼新闻记者吴兵报道了这个故事，编辑罗昌二审，沈安永三审胡丽华进行审核。