八里站是成都铁路枢纽的关键节点，地处成都站与多条干线铁路之间，被称为铁路枢纽的"咽喉"。成渝中线高铁要顺利引入成都站，必须经过八里站。 为了在不影响既有线路运营的情况下为新线路腾出空间，铁路部门决定对成都站至八里站间的成渝铁路和达成铁路进行改线绕行。这个方案既保证了现有列车的正常运行，又为高铁建设创造了必要条件。 改造工程于1月15日晚22时30分启动——至16日凌晨4时完成——总耗时5小时30分钟。施工采用多点同步作业方式，涉及成都站东咽喉、八里站西咽喉、八里站东咽喉及客机整备所四个作业面，大幅提高了施工效率。中铁八局、中铁电气化局、成都工务段等20余家单位参与，投入近千名作业人员和百余台机械设备。 施工内容包括完成成渝、达成两条铁路共643米的线路拨接与整修，启用新线路3.2公里、新道岔16组，同时进行了八里站信号系统改造等工程。这些工作涉及复杂的技术协调和精密的施工配合。 为确保施工安全高效，中国铁路成都局集团与成都建设指挥部组织参建单位进行了多轮推演和现场交底，对拆除线路、起道、拨道、捣固、钢轨焊接等关键工序进行了详细的安全预想。 成渝中线高铁是国家重点基础设施项目，正线全长约292公里，设计时速350公里，预计2027年建成通车。建成后，成都至重庆的铁路旅行时间将从现有的2小时以上缩短到50分钟左右，提升区域交通运输效率。 八里站改造的完成标志着成渝中线高铁与既有铁路网的融合进入新阶段，为项目按期推进奠定了基础。
八里站改造工程的顺利完成，是成渝地区双城经济圈建设的重要进展。在构建新发展格局的背景下，以交通基础设施互联互通为重点，成渝地区正加速推进一体化发展。随着更多重大工程落地见效，西部地区的高质量发展将获得更强有力的交通支撑。