新华社消息，从1月19日傍晚开始，湖北省武汉市遭遇了今年的首场降雪。武汉市公共气象服务中心预测，这场雨雪天气要持续到23日，最强时段是19日到20日中午，整个城市的气温都会降到冰点以下，道路结冰的风险很高。 这场雪给城市交通带来了很大的麻烦。20日上午，市内多条主干道上车流缓慢，因为路面湿滑导致的碰撞和追尾事故比平时多了不少。据一家本地的汽车服务机构统计，截止到中午他们接到的车辆出险报案数量，已经是平时的三倍左右，车主最头疼的就是轮胎打滑和车身刮擦。为了减少损失，这家机构早就给客户发了安全行车提醒，还协调保险公司加急处理理赔。他们也安排了全员上班来加快响应速度。 为了防止出现大面积拥堵和事故，武汉市低温雨雪冰冻灾害应急指挥部在19日晚上就启动了桥梁防冰的应急作业。到当天晚上7点，全市10座跨长江、汉江的大桥已经完成了第一轮融雪剂的撒放工作，像天兴洲长江大桥和二七长江大桥这些交通要道都在其中。作业单位解释说，桥梁散热快容易结冰，而且连着环线是交通枢纽，提前把融雪剂撒好就能提前把隐患给排除掉。 除了桥梁防护，交管部门也在实时监测路况，不断提醒司机开车慢一点、保持车距。这次应对降雪充分体现了各部门的协同配合：气象部门提前发了寒潮预警；市政单位专门盯着桥梁坡道这些关键节点；社区和企业也通过网络把防灾信息告诉大家。 不过极端天气也暴露出了一些问题：有些市民没及时换上雪地胎，或者在结冰路上急刹车，这些做法反而增加了出事故的风险。专家觉得现在城市化速度很快，极端天气对基础设施的考验越来越大。建议大家不光要完善预警和交通联动的机制，还要多给居民讲点自救的知识。 这次降雪算是武汉市应对冬季极端天气的一次实战测试。从撒融雪剂到处理交通事故，城市运行系统在短时间内做到了多方响应。虽然效果不错，但在以后的长期规划里还得加强基础设施的抗灾能力。市民也得提高安全意识，在恶劣天气里最好坐公共交通，实在要开车也得先做好防滑措施。等天气暖和起来交通恢复正常后，这次积攒的经验就能给未来防范寒潮提供很有用的参考。