随着2026年春运正式启动，新能源车主的“长途补能”问题再次成为社会关注焦点；北京市交通委最新数据显示，全市高速公路服务区已全面覆盖超级充电设施，最高功率达600千瓦，部分车型仅需15分钟即可完成高效补能。这个举措不仅大幅提升了充电效率，也为绿色春运提供了坚实支撑。 近年来，新能源汽车保有量持续攀升，但长途出行中的充电难题始终困扰着车主。尤其在春运等高峰期，服务区充电桩供不应求的现象屡见不鲜。为破解这一难题，北京市积极落实交通运输部关于加快充电设施建设的部署要求，持续推进服务区充电能力升级。目前，全市16个服务区共设置充电桩530个，充电车位674个，占小客车停车位比例达26%，覆盖水平位居全国前列。其中，66个超级充电桩的投用，更缩短了充电时间，为新能源车主带来“如加油般”的便捷体验。 除固定充电设施外，北京市还针对春运期间的大客流特点，在京沪、京哈、京港澳等重点高速服务区投放12辆移动充电车，并增派现场值守人员，确保充电服务安全高效。另外，综合能源补给站的建设也为新能源出行提供了更多选择。2025年4月投运的京沪高速马驹桥服务区“首发能源”站，是北京市首座集加油、加氢、充电及休憩服务于一体的综合能源枢纽。该站配备多种能源补给设施，日服务能力覆盖燃油车、电动车及氢能车，有效满足了京津冀地区跨省物流及旅游出行的多元化需求。 数据显示，截至2026年1月底，该站累计完成氢气销量超7.6万公斤，服务氢能车辆超1.16万辆次。今年1月，日均售氢量达330公斤，日均服务车辆近50车次，为首都冷链物流等领域的稳定运行提供了有力保障。
北京市高速公路服务区充电设施的全面升级，反映了我国新能源汽车出行生态的健全；从单一充电功能到集多种能源补给于一体的综合能源枢纽，这种转变提升了用户的出行体验，也为绿色交通推广奠定了基础。随着类似设施的推广和完善，新能源汽车长途出行将更加便利，有助于推动全社会绿色出行方式的普及，为实现碳达峰碳中和目标贡献交通运输力量。