上汽大众这次为中国消费者特意准备了一款新旗舰，大众ID.ERA 9X终于亮相了，第一眼就给人非常震撼的感觉，高车头的设计搭配满满的科技感内饰。这一款车最近在网友之间的讨论热度非常高，评论区有不少车友问到我关于它的消息。这次新车不仅外形颜值高，还有不少新技术融入其中。之前提到的就是这个大家伙，大众ID.ERA 9X正式官宣在今年1月份。德系的经典设计元素融入中国消费者的口味需求中，听起来就很吸引人。 外观方面，这个大块头真的气场十足，车头高度格外突出。大众这次采取的路线是很“中国式豪华”的设计风格，传统的大格栅没有了，取而代之的是一个封闭面板。可发光车标配上贯穿灯带，夜晚看真有种科技战舰的感觉。侧面线条流畅又笔直，整个车身长度有5米2，轴距达到3米07。后尾整个一条灯点亮起来和前脸相呼应，这种对称感让我很喜欢，只是尾标字体显得小气了点。 内饰部分给我感觉是屏幕很大很大。一体联屏设计让主副驾之间浑然一体。方向盘还是熟悉的ID系列样式。我敲了敲中控面板，塑料感确实还存在但是比前一阵子测试过的ID7感觉要好很多，不知道是不是错觉呢。储物格做得比较深，一整瓶矿泉水放进去还富余空间。副驾驶也是一块完整大屏科技感十足。后排空间非常宽敞腿部大概一拳半到两拳的距离也还有余量。 动力系统采用1.5T增程系统给动力提供保障。发动机最大功率为105千瓦，属于能发电但又不拖后腿的类型。电池方面有65度纯电续航340公里左右可供选择四驱版本还有前后电机总功率能到380kW这样的数据看起来挺猛不过还没实测过。 底盘部分采用前麦弗逊后多连杆组合这在大众家族里属于常规操作不过调校方面我有点担心会不会太软了因为上一代ID系列几款车型转向都比较轻盈路感过滤掉了一部分如果这台IDERA9X能调校得再扎实点那我肯定会表扬它整体来看这款车就是大众对中国新能源市场一次很明显的妥协不再固守纯电开始尝试增程配置也给到位屏幕也舍得堆积如果设计更有突破性些的话会更吸引人如果换了途昂或者揽境这样的车型换这个科技体验和静谧性能都能大幅提升价格我估计在40万上下左右就好了不过现在国产增程SUV竞争太激烈了比如问界还有理想都挺诱人大众要想赢就只能靠品质说话啦这次测试就分享到这儿等试驾机会到了再带大家上路感受一下啦文章写作不易麻烦点赞评论收藏一下吧谢谢大家支持！