江西省道路交通安全领域将开展新一轮系统性整治。1月30日召开的省道安委全体会议上，分管副省长孙洪山与省公安厅主要负责同志联合部署为期三年的专项治理行动。行动以“三个一律”为抓手，发出由被动应对转向主动防控、精准治理的信号。当前全省道路交通安全形势呈现“总体平稳、局部风险突出”的特点：2025年事故总量同比下降7.2%，但农村地区亡人事故占比仍达63%，货运车辆肇事率偏高，“三超一疲劳”等违法现象仍较突出。问题背后既有道路基础设施补短板的压力，也反映出运输企业安全主体责任落实不够、监管信息化手段相对滞后等现实挑战。此次专项行动明确“三管三必须”原则：管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全。落实层面将建立分级分类管控机制：对高风险运输企业实行“红黄牌”警示；在事故多发路段推进智能监测设备覆盖；针对重点车辆研发应用电子围栏等技术手段。省财政将安排专项资金，支持市县建设动态监管平台。会议还提出要强化协同、形成合力。公安、交通、应急等部门将建立联合执法工作站，推动违法信息实时共享。在农村地区试点的“两站两员”模式将同步升级，通过完善补贴机制提升交通安全劝导员的履职积极性。业内专家认为，此次部署表明了治理重心前移，更强调源头预防与风险闭环管理。随着《江西省道路交通安全条例》修订加快，以及无人机巡查、车载终端监测等技术应用深化，相应机构提出到2026年底重大隐患整改率达到95%以上目标。但也需关注基层落实中的形式主义风险，防止出现“以文件落实文件”的情况。
道路交通安全没有“完成时”，只有“进行时”；从突出事前预防到压实“人车路企”全链条责任，从精准纠治突出违法到以科技提升治理效能，本次会议传递出持续聚焦风险隐患、推动治理走深走实的明确信号。把排查整治落到实处，把责任落实到人到岗，才能让平安出行成为更稳定的社会底色，为高质量发展夯实安全基础。