阳泉有个85岁的老人突发胸憋，救护车赶到后，因为没人帮忙抬老人下楼，耽误了整整40分钟，最终抢救无效离世。这事儿最后闹到了法院，判决急救中心承担50%的责任，赔了17万多。现在大家都在讨论，救护车到了是该情分还是义务。法院觉得及时转运患者是首要职责，长时间耽搁不对。其实大多数时候，医护人员不帮忙抬，是因为他们一天要救很多人，也不是个个身强力壮。 上海、北京这些发达城市已经规定救护车要配担架员了，但很多地方因为没钱落实不了。山东德州计划在2025年投入2259万元给400名担架员，不过资金缺口还很大。不久前有媒体去了阳泉急救中心走访，工作人员说他们自己也没能力单独配担架员。 其实这事儿发生前好几年中心就意识到问题了，多次提建议却一直没落实。现在有个现实困境是医疗资源配置不均衡，急救收费里如果没有专项搬运预算，家属就只能临时找人帮忙。特别是老旧小区或者没有电梯的楼里转运特别困难。 吉林白城之前也有类似的新闻引发过争议。说实话大部分时候医护人员不帮忙抬人并不是铁石心肠或者收钱不办事。他们一天可能要处理很多病例，体力上也不一定比家属强多少。 要解决这个问题最好的办法就是给急救车专门配担架员。但现在急救中心是公益性事业单位，主要靠政府财政保障运营经费。像北京上海这些地方已经规定必须配担架员了，但很多地方因为缺钱没法做。 还有个问题是联动机制的问题。有些城市试过让消防和社区志愿者帮忙但缺乏统一机制，“最后一公里”还是很危险。制度完善需要时间但每一起悲剧都在提醒我们：生命经不起等待。