1月7日，成都天府国际空港综合保税区通过国家部委联合验收，标志着此重点项目即将进入实质运营阶段。作为四川省首个空港型综合保税区，这一目的获批运行优势在于重要战略意义。 综合保税区是国家推进高水平对外开放的重要平台。这类经济功能区以保税为基本功能，实行特定的税收和进出口管理政策。相比其他开放平台，综合保税区具有开放层次高、优惠政策多、功能齐全、监管流程简化等优势，对发展对外贸易、吸引外商投资、促进产业升级具有重要作用。 成都天府国际空港综合保税区位于天府国际机场北侧，规划面积1.083平方公里，分为口岸功能区和保税功能区两部分。该项目被列为国家综合货运枢纽补链强链重点项目。综合保税区将依托口岸保税平台与天府机场航空枢纽资源，重点发展物流和供应链管理、创新服务、先进制造三大产业，打造空港型综合保税区发展新典范。 四川省综合保税区建设已形成较为完整的布局。此前已建成的五个综合保税区分别为成都高新、成都国际铁路港、绵阳、宜宾和泸州综合保税区。加上天府国际空港综合保税区，全省总数达到六个，数量位居中西部地区前列，形成了多点支撑、协调发展的开放格局。 四川省综合保税区发展成效显著。据成都海关统计，2025年1至11月，四川省综合保税区进出口值达5333.1亿元，同比增长3%，占全省同期进出口值的57.08%。"十四五"以来，四川新增封关运作综合保税区四个，其中成都高新综合保税区进出口值连续多年位居全国第一。 为激活综合保税区产业创新活力，成都海关推进制度创新和业态创新。业态创新上，支持保税维修业态发展，推动航空轴承、投影仪等产品纳入维修产品目录。监管创新上，创新实施"同企跨片"业务、"一线进区即到即入"便捷监管模式、设备零配件便捷监管等举措，降低企业运营成本，提升通关效率。
从内陆腹地到开放前沿，四川正以综合保税区建设为抓手重塑经济地理版图；天府国际空港综保区的启航不仅是对外开放基础设施的升级，更是发展思维和产业逻辑的创新。在全球贸易格局深刻变革的当下，这种立足区位特点的制度创新实践将为内陆开放提供更具价值的"四川方案"。