滨州市第十二届人民代表大会第五次会议近日召开，市长李春田在政府工作报告中通报了该市生态文明建设的显著成效。
数据显示，"十四五"期间滨州市环境质量持续向好，绿色发展动能不断增强，生态转型迈出坚实步伐。
环境质量改善成效明显。
作为京津冀周边传输通道城市，滨州市近年来深入推进污染防治攻坚战，大气环境质量实现持续好转。
截至目前，全市空气质量优良天数比例达到75.1%，较历史水平有显著提升。
更为重要的是，细颗粒物PM2.5年均浓度较2020年改善32.7%，这表明该市在控制污染源、改善空气质量方面的措施已见成效。
同时，地表水国控断面优良水体比例超过省定目标9个百分点，饮用水源水质达标率和重点建设用地安全利用率均保持100%，水环境和土壤环保工作保持高水准。
这些指标的改善反映出滨州市污染防治攻坚战的实际成效，该市因此实现全省"四连优"，在生态环保领域的工作质量处于全省前列。
黄河战略纵深推进。
作为黄河流域生态保护和高质量发展的重要参与者，滨州市将黄河保护作为生态建设的重中之重。
报告显示，该市全面落实"四水四定"原则，完成绿化造林7.1万亩，7座再生水厂建成投用，这些工程既保护了黄河生态，也提高了水资源利用效率。
国家节水型城市复审通过、国家森林城市获批、全国再生水利用重点城市确立、无棣入选国家县级水网先导区等荣誉的获得，充分体现了滨州市在黄河流域保护中的担当和成效。
这些举措不仅改善了本地生态环境，也为黄河流域整体生态保护做出了贡献。
"双碳"目标加快落实。
面对碳达峰碳中和的时代要求，滨州市主动对标，加快产业绿色转型升级。
在能源结构优化方面，渤中19-6凝析气田年供气量达9亿方，为该市能源供应增添了清洁能源；建成国内首个万吨级高纯氢生产基地，开辟了氢能利用的新领域；新能源装机规模突破千万千瓦，表明该市可再生能源发展已具相当规模。
预计非化石能源消费占比较2020年提高4.9个百分点，这反映出该市能源结构优化的实际进展。
在低碳运输方面，全球首艘万吨级新能源散货船的成功启航具有标志性意义，全市低碳运输量突破亿吨，表明绿色运输已成为现实。
在循环经济方面，再生铝产能达到325万吨，国家级绿色制造单位达34家，这些数据表明滨州市绿色制造业已形成一定规模，产业竞争力不断增强。
生态建设与经济发展融合。
滨州市的生态建设成效并非孤立存在，而是与经济高质量发展紧密相连。
绿色产业的发展壮大为经济增长注入了新动能，生态环境的改善为产业升级创造了条件，形成了良性互动。
这种融合发展模式既实现了环保目标，也提升了经济发展质量，充分体现了新发展理念在滨州的具体实践。
滨州的绿色发展实践证明，生态环境保护与经济社会发展并非零和博弈。
通过制度创新、技术革新和产业升级的协同发力，资源型城市同样可以走出一条高质量的可持续发展之路。
这一案例为黄河流域乃至全国同类城市提供了有益借鉴，也彰显了新时代生态文明建设的强大生命力。