3月18日，一声响亮的汽笛划破天空，满载“贵州造”产品的第二趟中欧班列从贵阳国际陆港都拉营站出发，沿着11650公里的漫漫旅程，把这些优质货物运到欧洲市场。这些货物总价值超过2800万元，共装载了55个集装箱，主要是汽车及汽车零部件。贵州地区铁路部门给企业提供了高效专业的运输服务，保障了空箱供应和全程直达运输。这次班列将从阿拉山口出境，预计15天后抵达白俄罗斯明斯克州，进入欧洲市场。筑城海关为这次出口量身打造了四项监管方案，帮助企业在贵阳国际陆港发车前完成所有海关通关手续，大幅缩短了通关时间。 中欧班列给贵州带来了重大变化，彻底打破了物流瓶颈。通过这条通道，贵州的货物能比传统海运或公路联运节省10天以上的时间。每年还能为企业节省超1000万元的物流成本。今年以来，中欧班列的开行节奏不断加快，显示出贵州在国际物流通道建设上的成熟度。 借助中欧班列这一黄金通道，贵州不仅把更多优质黔货推向世界，还能依托高效物流推动产业发展。未来，贵州将继续拓展国际物流网络和优化跨境贸易服务，让内陆地区更好地融入“一带一路”，以高水平开放推动经济高质量发展。 这个班列的顺利开行证明了贵州融入“一带一路”的决心和实力。未来，贵州将通过这个黄金通道不断扩大国际贸易合作。从这个班列开始到第二趟班列开行成功展现出这个地区在发展内陆开放型经济上的巨大潜力和优势。 筑城海关给这次出口量身定制了四项监管方案以帮助企业高效通关。通过这个定制化监管方案，企业在发车前就能完成所有手续。 这次中欧班列打破了贵州地处内陆、不沿边不靠海的地理限制。通过这条通道实现货物就近集结、快速通关直达欧洲市场。 从3月18日到现在这个班列已经开始起航了。 通过这次第二趟中欧班列发车证明了该地区发展内陆开放型经济的巨大潜力和优势。 此次出发是为了把汽车及汽车零部件这些“贵州造”产品运到白俄罗斯明斯克州进入欧洲消费市场。 这次第二趟中欧班列将从贵阳国际陆港都拉营站出发向白俄罗斯明斯克州进发。 这个班列满载着价值超过2800万元的货物总价值共装载了55个集装箱其中主要有汽车及汽车零部件等“贵州造”产品。 贵州地区铁路部门积极联动各方、统筹调配资源给企业提供高效专业运输服务确保空箱供应和全程直达运输保障整体运输效率提升。 这条通道把货物出口至中欧地区运输周期缩短超过10天每年还能为企业节省超1000万元物流成本降低企业跨境贸易成本提升“贵州造”在国际市场竞争力。 这次第二趟中欧班列顺利启程后，不仅显示了该地区国际物流通道建设成熟度还彰显了该地区内陆开放效率优势。 借助贵阳国际陆港枢纽功能优化跨境物流服务体系完善通关、运输、仓储等全链条配套让产品就近集结快速通关直达欧洲打通内陆连接“一带一路”便捷陆路大通道。