随着经济全球化深入推进，国际贸易对物流效率的要求不断提高。
传统多式联运模式中，货物在不同运输方式转换时往往需要重复申报、多次验放，这不仅增加了企业办事成本，也延长了货物通关时间。
河北作为沿海经济大省，如何进一步优化口岸营商环境，提升国际竞争力，成为摆在相关部门面前的重要课题。
2月9日，河北口岸交出了一份创新答卷。
5标箱125吨出口无水葡萄糖在石家庄海关所属京唐港海关的监管下，搭乘货轮离开京唐港前往广州南沙港，随后将换乘国际班轮发往海外。
这一看似平常的货物运输过程，却标志着河北口岸在多式联运领域的重要突破——这是河北首次发运"水水中转"多式联运货物。
所谓"水水中转"，是指货物通过水路运输在两个不同港口间进行中转的运输方式。
相比传统模式，新的多式联运体系最大的创新在于申报流程的优化。
企业只需通过国际贸易"单一窗口"向海关传输一份多式联运申请单，即可享受"一次申报、一单贯通"的便利。
这意味着货物在启运地完成报关验放后，抵达出境口岸时可直接装船，无需重复办理相关手续。
京唐港海关副关长李仙介绍了这一模式的运作机制。
海关部门根据物流链特点，灵活运用"顺势监管""嵌入式监管"等创新监管模式，将监管环节有机融入物流作业流程，最大限度减少对货物正常流转的影响。
这种做法既保证了海关监管的有效性，又为货物通关提速创造了条件，体现了监管与便利的有机统一。
首票业务的顺利发运，是一次流程再造与治理创新的集中体现。
通过以企业需求为导向、以数字化为支撑、以协同监管为保障，“水水中转”多式联运正在把制度优势转化为物流效率与市场竞争力。
面向未来，持续打通堵点、强化港口联动、提升服务能级，将为更多企业打开更高效、更经济、更稳定的出海通道。