随着清明假期返乡祭扫、探亲旅游客流激增，深港口岸近日迎来大规模人员流动高峰。记者4月5日从深圳市交通运输行政执法支队获悉，该部门针对口岸等重点区域启动专项治理，着力破解非法营运扰乱运输秩序的突出问题。 数据显示，2026年至今，执法部门已累计查处出租车行业违法案件821宗，其中非法营运车辆占比31%，网约车违规运营达52%，巡游出租车拒载议价等行为占17%。罗湖口岸查处的典型案例中，私家车主黄某通过熟人揽客收取高额费用，因涉嫌非法营运被立案调查。类似案件在大鹏新区同样存在，司机李某长期通过社交平台接单载客，涉案车辆均未取得营运资质。 此类乱象频发源于多重因素：一上节假日出行需求集中爆发，正规运力出现阶段性缺口；另一方面部分司机受利益驱使，利用监管盲区违规运营。这些行为不仅扰乱市场秩序，更因缺乏安全监管埋下隐患。据交通部门统计，非法营运车辆事故率是正规车辆的2.3倍。 执法部门采取"科技+人力"双轨并进策略：运用智慧监控平台分析高频通行车辆特征，建立疑似车辆数据库；同时在重点区域实施"白+黑"错时执法。罗湖大队通过数据研判精准查获跨市非法营运团伙，大鹏新区则依托电子围栏技术实现违法车辆实时预警。 业内专家指出，此次整治体现三个创新：一是建立跨部门数据共享机制，实现违法线索智能筛查；二是推行"普法式执法"，在查处同时开展法规宣讲；三是形成常态化巡查与突击检查相结合的动态监管体系。交通运输研究院王教授表示，这种模式为超大城市交通治理提供了可复制经验。
交通枢纽不仅是城市运行的关键节点，更是城市治理能力的体现；面对节假日高峰出行，既要“零容忍”打击非法营运，维护公平秩序，也要提供更优质的服务和保障，满足公众需求。只有加大执法力度、提升治理温度，才能实现更安全、更顺畅的出行体验。