1月3日这天，全国铁路迎来了大返程，光是这一天预计就要送走1745万旅客，比头一天多了不少，好在整体运行稳当。为了把人送回家，系统一共加开了1343列火车，重点盯着热门城市和路线去加人。大家可以看出来，回家的人主要集中在北京、广州、成都这些大城市出发，而北京、广州和深圳则是大家最想去的地方。特别是南宁到广州、沈阳到北京、郑州到北京这些线特别挤，说明现在全国各地方的交流特别多。有意思的是，像成都往重庆、上海往南京这几个地方票还挺多，说明铁路部门调配得挺及时。这种人多的局面一方面是因为大家节假日要探亲、旅游凑到一起了，另一方面也是因为咱们国家的铁路网越来越密、越来越快。这几年高铁线路不断往东边延伸，城际铁路也铺得快，把短途出行的劲儿给提起来了。另外铁路部门还用大数据来掐点预测客流走势，好把车给安排好。面对这么大的压力，各地铁路部门也是想尽了办法保安全、保服务。在投运力方面，各局都针对热门地方加车，还搞夜间高铁、动车组重联来提速度。比如武汉局就加了305列火车，还专门跑了11趟夜车；广州局也加了264列，同时还优化了进站口、多招人服务帮忙疏通。服务这块儿铁路系统也没落下眼，把供暖、供水、吃饭这些基本的都照顾到了，还给老幼病残孕这些重点旅客专门照顾。太原局、郑州局还有南昌局还根据当地旅游的情况，搞了一些特色线路来刺激旅游经济。虽然人多是个大压力，但靠着精细化管理和技术创新，铁路部门还是把速度和服务给平衡好了。 以后随着铁路网越来越密、智能化越来越高，过节运输的保障能力肯定还能再往上提一提。铁路部门也说了要把这次应对的经验总结一下，把应急预案完善完善，让大家以后出门更方便、更舒心、更暖和。这次元旦返程能这么顺利不光是体现了咱们铁路系统的本事强、服务好，也说明基础设施好了能给经济发展撑腰。在建设交通强国的路上咱们还得接着干，要不断优化供给、创新模式，满足大家越来越多的出行需要，为了让人流动起来、区域发展更协调、假日经济更红火多添把力。