在全球竞逐低空经济万亿级新赛道的背景下，粤港澳大湾区正以系统性改革构建产业先发优势。
本次大会披露的数据显示，广东已形成覆盖研发制造、运营服务、基础设施的全产业链条，民用无人机年产量达694万架，占全国总量近七成。
这一成绩的取得，源于该省近年来将低空经济作为培育新质生产力的战略支点，通过机制创新与要素整合破解发展瓶颈。
空域管理改革成为突破关键。
广东省率先推出低空空域管理改革实施方案，配套发布基础设施"一张图"和12条金融支持措施，同步建立省市两级飞行管理服务平台。
电子五所低空飞行器中试平台等5个省级平台集中授牌，标志着技术转化体系加速完善。
这些制度创新有效缓解了"飞不起来、落不下去"的行业痛点，为深圳大疆、广州亿航等头部企业拓展物流、应急救援等应用场景创造条件。
产业协同呈现湾区特色。
香港在跨境低空物流领域贡献国际标准制定经验，澳门依托旅游优势开展无人机表演商业化探索，广州重点建设飞行营地集群，珠海强化飞行器制造能力。
这种差异化布局催生"研发—制造—应用"的良性循环，2024年大湾区低空经济企业签约金额同比增长210%，涵盖适航认证、数据互通等关键环节。
面对国际竞争新态势，大会特别设置跨境合作议题。
与会专家指出，低空经济涉及适航标准、数据主权等复杂问题，需建立粤港澳三地规则衔接机制。
目前，大湾区已启动低空通信导航监视系统联合试验，并探索与东盟国家建立无人机适航互认体系，这些实践将为构建"一带一路"低空经济走廊积累经验。
低空经济的价值不只在于“飞起来”，更在于以安全和规则为前提，让技术创新真正服务于产业升级和民生改善。
对广东而言，能否在制度创新、基础设施与场景运营之间形成可持续的正循环，将决定其从“产业集聚高地”迈向“全球竞争高地”的成色。
坚持安全筑基、开放协同、标准先行，低空经济这条新赛道有望在大湾区跑出更具示范意义的“加速度”。