问题——现有保障能力逼近上限，扩容需求迫切。天府国际机场投运以来，成都进入“双机场”运行格局，天府机场与双流国际机场共同承担西部航空门户功能。随着出行需求回升、国际航线加快恢复以及货运市场扩张，天府机场一期设计能力与实际增长之间的矛盾逐渐显现。数据显示，2025年天府机场旅客吞吐量、货邮吞吐量和飞机起降架次保持高位，运行负荷持续上升，部分关键指标已接近甚至超过阶段性设计容量。业内人士指出，在国际枢纽竞争加剧、航权与时刻资源更加紧张的背景下，如不及时扩建，枢纽承载能力和航线网络拓展将受限，进而影响区域开放通道效率以及产业链供应链韧性。
成都天府国际机场二期工程推进，既是重大基础设施建设，也为国家区域发展战略提供支撑。它意味着中国西部对外开放能力更提升，也将为成渝地区双城经济圈建设增添新动能。在全球产业链加速调整的背景下，该工程将为西部参与国际竞争与合作提供新的支点，其意义已不止于交通能力提升，更将成为推动区域协调发展的重要引擎。