最近小米把新款SU7要在四月上市的消息传得沸沸扬扬，毕竟它带了900V高压平台和长续航，这一组合出来，估计20到30万这个价位的纯电车市场要大变样了。虽然这车还没正式上市，大家就已经在讨论了。凭22.99万元的预售价还有那些升级的配置，谁都觉得这是个爆款。想想看，小米汽车以前每个月交付量都超2万台呢，这次SU7肯定也不赖。外观上看，它跟之前的款式没什么差别，流线型设计特别帅，风阻系数只有0.21Cd。这回还多了个赤霞红的颜色，质感马上就上去了。跟特斯拉Model 3、比亚迪汉EV这些车比起来，它既有科技感又看着稳重，男女生都能喜欢。 这一次最厉害的改动在硬件上。以前的混合电压平台都不用了，标准版和Pro版直接换成752V高压平台，Max版更是冲到了897V，正式进入了900V时代。充电速度真的快多了，Max版15分钟就能充进670公里续航；标准版也能在11分钟里充到80%，比Model 3强太多了。 动力系统全换新了V6s Plus电机，标准版功率达到320马力，Max版更是有690马力。加速还是那么猛，开起来也更平顺了。内饰细节也优化得挺好，方向盘换了个新样子好握得多；中控台上变成两个无线充电位加两个杯架；再加三层氛围灯和之前比起来更舒服了。 冬天续航表现也是一大亮点。零下10度高速跑了300公里之后还能剩214公里，达成率超过71%。这全靠800V高压平台的低损耗特性和智能热管理系统给北方用户省了不少心。 配置这块诚意满满。全系标配激光雷达和高阶智驾系统；座椅通风加热按摩功能也都配齐了。Pro版和Max版还有双腔空气悬架可以调节高度呢。这些东西在同价位别的车上要么高配才有要么压根就没有。 只要花22.99到30.99万元买这辆车就能把900V平台、长续航、智能驾驶还有空气悬架这些高端配置全都拿到手里。 这简直是38万+用户的好选择啊！再加上这次产品力全面升级，它不仅能守住自己的市场份额，说不定还能把不少开燃油车的人吸引过来呢。 现在大家都想买纯电车既看续航也看智能化体验。小米SU7正好抓住了这些点再加上小米的品牌号召力上市之后肯定能卖火甚至重新定个新规矩！