10.69万的价格太狠了，直接把合资B级车的底子全给掀翻了。 君威这回真是下了血本，直接干到了10.69万，我刚开始看到这价格时也有点懵。说实话，几年前这价位哪敢想合资B级车啊，起码得12万起步。但现在君威这哥们敢喊这个数，我觉得他是铁了心要跟自主品牌刚正面。虽说这可能是走量的策略或者是被逼无奈，但好歹是把价格实实在在地往下压了。而且这价格拿到的也不是丐版配置，该有的基本上都配齐了。 至于开起来的感觉，必须得自己试试才能感受得到。我开了一周市区和高速，那种质感真没让我失望。这车转向很直接，底盘也稳当，不像有些同价位的车轻飘飘的。油门踩下去加速也很线性，虽然不算特别运动，但绝对不肉。特别是变道超车的时候，转向反应很快，车身姿态控制得也好。我朋友坐副驾都问是不是特意调成运动风格的。 空间这块绝对是它的强项。我自己量过后排空间，1.8米身高坐进去膝盖到前排还有三拳的距离。中间地板隆起也不大，坐三个人没问题。后备箱容量也挺能装的。相比那些自主B级车来说，空间利用率这块确实有优势。 当然它也有槽点。低配车型内饰用料确实差点意思，塑料感比较强。我还听不少车友吐槽维修保养不便宜配件贵。还有些小毛病也不少见。NVH这块我比较纠结的是城市快速路噪音控制不如某些自主新秀好，特别是在60-80公里时速的时候胎噪和风噪混在一起挺闹心。 配置上娱乐系统虽然不算特别先进但也够用——8英寸中控屏、APP、GPS这些都有。不过系统反应速度有点慢让人着急。安全配置方面挺靠谱的，气囊、ESP这些标配都齐活了。我还特意看了下碰撞测试成绩还算不错。 该不该买？我觉得如果你预算在11万左右想要合资B级车的话这次真的是个机会。它虽然不完美但底子好开起来有质感。不过要是你特别看重科技感或者花里胡哨的功能那可能就得再等等了。 最后我想说市场竞争越来越激烈君威敢这么定价也是逼不得已的。对消费者来说是好事能省不少钱买二手的时候也不会亏太多。但前提是你得接受它的各种小毛病毕竟世上没有十全十美的车。