在天津市一处建于上世纪80年代的老小区，居民王女士几乎每天一下班就要经历一场“抢车位”；这个约160户的社区只有40个停车位，停车基本无序。类似情形在全国大量老旧小区反复出现，已成为基层治理中亟待解决的民生难题。调查显示，停车难主要来自三重矛盾。首先是历史规划与当下需求不匹配。上世纪建设的住宅区多按当时标准配置，普遍未预留足够停车空间。北京一小区居民陈琛说，改造前车位缺口超过60%。其次是管理机制长期缺失。不少老旧小区既没有明确的车位分配和使用规则，也缺少对外来车辆的有效管控，导致“僵尸车”长期占位、非机动车挤占车位等问题频繁发生。河南居民赵女士坦言，新手司机常常要绕行半小时才能找到合适车位。第三是供需矛盾被深入放大：车辆持续增长，但公共空间有限，管理又跟不上，矛盾容易集中爆发。
停车难折射出城市发展中规划滞后与现实需求增长之间的矛盾；破解该问题，既需要物业管理更规范、更有执行力，也离不开政府部门的统筹规划与政策支持，同时需要居民共同遵守规则、参与协商。通过规划完善、管理到位、技术赋能与规则意识同步推进，老旧小区停车难有望逐步缓解，居民生活质量也将随之提升，城市治理能力深入夯实。