我国新能源汽车市场正在经历结构性调整；乘联会数据显示，2024年前两月新能源乘用车渗透率已突破35%。在市场持续扩张的同时，车企为了争夺份额加快了策略调整。近期，长安汽车旗下启源Q05将终端售价下探至6.99万元，比亚迪随即推出6.98万元的元UP入门版。两家自主品牌在6万—10万元区间的正面竞争，显示行业竞争正在进入更激烈的新阶段。
门槛下探让更多消费者更容易进入纯电出行，但决定市场格局的，终究不是一次性的价格变化，而是长期使用中的可靠性与综合成本。对行业而言，竞争不应止于价格，更要用技术、质量与服务夯实产品价值，让供给更贴近真实需求，才能把“更低门槛”真正转化为“更高满意度”，推动新能源汽车消费回归理性、走向成熟。