你看啊，我国外贸这块儿在2025年可是风光无限，不仅连续九年保持增长，还创下了45.47万亿元的新高，坐稳了全球货物贸易第一大国的位置，这增速达到3.8%。这一年里，市场版图不断拓展，贸易伙伴遍布全球。到了2025年4月，美国那边抛出了所谓的“对等关税”，闹得挺凶，但咱这边心不慌手不抖，依旧从容应对。 咱就拿浙江义乌来说，商户们可没被吓到，照样按自己的节奏往非洲、中亚、拉美这些新兴市场钻；宁波舟山港那边大屏幕上显示的航线还是密密麻麻的；新疆霍尔果斯口岸的货车、班列也是满载中国好货往中亚跑。 大家常说“多元”是中国外贸的最强密码。你看市场这块儿，2025年咱的“朋友圈”已经扩展到249个国家和地区了，比2024年多了不少。跟190多个国家地区都在增长呢。其中贸易额超万亿、千亿、百亿元的伙伴分别有14个、62个和137个，跟去年比又多了2个、6个还有10个。 不光市场大了，产品也变得多元了。以前可能只是单纯卖东西，现在咱们是有技术含量的。比如那个智能机器人，能跳舞、能跑马拉松、能打太极，干活的时候又特别高效。在国外建房子修桥的地方，它们带着眼睛四处看障碍物自动躲避；焊接的时候也能自动建模计算最优方案。这两款机器人今年的出口增速都在六成以上。 咱们在进口方面也没闲着。这超大规模市场可不是光自己用，而是要跟大家分享机遇。2025年前三季度已经有79个国家把中国当成主要出口地了。这一年我国进口了18.48万亿元的东西，占全球的份额稳稳地保持在10%左右。 为了稳住外贸这根弦，国家出台了好多稳订单拓市场的政策。那些跨境贸易便利化的措施先在一些地方试行，然后再推到全国去。在山东烟台港，中非班轮发运量同比增长了49%，直接对接中国大市场和非洲特色产业；宁波舟山港开通了全球首条中欧北极集装箱快航航线；还有中欧班列、西部陆海新通道这些开放通道把沿边地区带得火热。 现在这世界环境变化多端，不稳定性高，稳外贸确实有压力。但好在咱们的路子走得越来越宽、优势越来越明显、伙伴越来越多。相信以后不管遇到什么大风大浪，咱们都能扛得住，也能给全球经贸发展多带来点确定性和新机遇。