这就给您说说济滨高铁滨州段的最新进展。3月16日那天，滨州市政府开了个发布会，就说说咋把“品质滨州”这块牌子擦得更亮。交通运输局的头头脑脑都来了，大老板邹继刚书记、副局长钟军还有张岩副主任，围着交通建设、行业管理的事一通说。咱们来瞧瞧济滨高铁长啥样：从济南东站向北，先过历城区，再上济南遥墙机场、章丘区，一路跨黄河进了济阳区、商河县，最后东进滨州惠民县、滨城区，接到了滨州站。 这趟线全长145.3公里，得花343.57亿来建，工期是4年。到了滨州这儿，长度大概54.8公里（惠民37.8公里、滨城17公里），光投资就有104.4亿，还得新建个惠民站。这工程2022年1月才批下来立项，2022年9月拿到了先行用地许可，10月份就把地腾出来开工了。 到了现在，征地拆迁、架桥、建铺轨基地这些活儿都干完了。按照计划，“四电”工程也就是通信号、供电力这一块已经做了一半；惠民站的墙都砌好了，水电和排水也快弄完；到现在为止一共花了差不多60亿。 为了让项目跑得更快点，交通局的人盯着进度不放，没事就开会找问题。结果这就创造了好几个“第一”：第一根桩、第一块箱梁、第一块轨道板、第一个接触网立柱、第一排铁轨、第一个封顶的站房……都被滨州段拿了下来。 按照公司的安排，7月底要开始验收，12月底通车。目前滨州段已经开始铺铁轨了。惠民站打算8月前完工；滨州站主体也盖得差不多了，12月中旬也能收尾，正好赶上年底跟主线一块儿用。 等这条路通了以后，就能把京沪高铁的辅助通道跟原来的主线连起来。这就相当于给滨州绑上了一条通往京津冀和省会圈的快车道，也能让咱们这块地方更方便地对外开放。