就在今天，小米SU7的新一代车型终于正式登场了。这次一口气带来了6款轮毂，卡布里蓝、赤霞红这些新配色更是亮瞎了眼。虽然外观变化不大，大家熟悉的"水滴大灯"照得老远有400米，但内饰这块可是改了个底朝天，副仪表台和方向盘的造型都焕然一新，门把手的设计也变得更安全了。 小米这回真下了血本，整车标配了2200MPa的超强钢和9个安全气囊，电池安全更是做到了三重冗余。而且为了符合2027年的新国标，所有配置都做到了100%合规。动力方面也有了大动静，标准版和Pro版都用上了800V高压平台，最大功率能到392马力。 开起来的感觉最爽的就是座椅了，不仅有18项调节功能，光是靠背就能前后滑动60毫米，支撑性直接提升了24%，舒适性也跟着涨了33%。坐在里面不管是过弯还是跑高速，侧翼的包裹感都特别足。 Max版的体验更高级，选装了超静谧座舱后，除了原本的静音玻璃，还能享受超静音PVB玻璃的前风挡和静音天幕，隔音和隔热效果特别好。 底盘上也是硬核玩家，全系标配前245后265的轮胎。Pro和Max版更是直接上了闭式双腔空悬加上CDC阻尼减振器，配上四活塞固定卡钳和大尺寸刹车皮，操控性能没得说。 辅助驾驶这一块也是顶级配置，全系都给你配齐了激光雷达和4D毫米波雷达。芯片算力达到了700TOPS，小米HAD的端到端辅助驾驶系统也都给你准备好了。 续航方面也很猛，标准版CLTC能跑720公里，Pro版直接冲到了902公里。充电速度更是快得惊人，尤其是Max版只要15分钟就能充进去670公里的续航量。 最后来说说价格吧，起售价只要21.99万，Pro版24.99万，顶配的Max版30.39万。这一波操作可以说是全系大升级，直接给特斯拉这种老牌对手出了道难题！