0.25美元跟1.1美元这两个数字，也许很快就要成为现实，这得归功于Cathie Wood旗下ARK Invest那份关于《Big Ideas 2025》的报告，它预言到2030年全球Robotaxi的市场规模能突破10万亿美元。在6月22日特斯拉就在奥斯汀开始了试运营，目前已经把业务扩展到了亚利桑那州、德克萨斯州还有内华达州。与此同时，德国、日本、瑞士、英国这些发达国家也在加紧修订法规，给无人驾驶的商业化运营铺路。谷歌Waymo在美国本土的表现也很亮眼，它已经在洛杉矶、旧金山等五座城市中心跑了起来，还拥有超过2000辆无人车。尽管安全行驶里程暂时只有1.55亿公里，比萝卜快跑少了9600万英里，不过单量上已经反超了对方。为了追上对手，《时代》杂志也把奖项颁给了这个技术，把它评为2025年的最佳发明之一。 10月9日公布的榜单里，无人驾驶确实很显眼。这种把人工智能放到物理世界的典型应用，靠着安全性和规模化前景赢得了大家的关注。像百度的萝卜快跑、谷歌Waymo还有特斯拉，这三大巨头的竞争正在变得越来越激烈。作为中国的代表，萝卜快跑今年全球化的步子迈得非常大。它先后跟Uber、Lyft这两大平台搭上了线，在亚洲、中东还有欧洲市场加速投放无人驾驶汽车。在迪拜，他们拿到了具有象征意义的001号测试许可和50张牌照，建立了第一个规模化测试车队。 到现在为止，萝卜快跑已经开进了香港、迪拜、阿布扎比等16座城市。百度第二季度财报显示，它提供的出行服务已经超过1400万次，安全行驶的里程超过了2亿公里。萝卜快跑给出的数据还表明，它把这种出行服务的成本从原来的1.1美元每英里压低到了0.25美元每英里。今年以来，“木头姐”Cathie Wood提到的这三家公司正在互相较劲。萝卜快跑想要进军欧洲市场，Waymo也不得不跟着加快步伐。Waymo计划在2026年把业务扩张到迈阿密、达拉斯、纳什维尔和华盛顿特区。 这种竞争不仅给了Waymo压力，也推动了行业的发展。美国相关部门给无人驾驶领域开了绿灯来支持产业发展。“木头姐”的报告还提到，规模化之后的无人驾驶出行成本会更低。毫无疑问，萝卜快跑、谷歌Waymo还有特斯拉这三家全球最大的公司正在催生新的市场需求。随着中国的竞争对手萝卜快跑冲进欧洲市场，“三大家”在全球的竞速赛才刚刚开始。