德国外交部长安娜莱娜·贝尔伯克最近说了，要想减少依赖、实现多元化，这就挺有代表性了。所以，我们也得看看这事儿背后的原因。全球化虽然遇到了逆流，但大家都看重供应链的安全。欧盟在搞“开放战略自主”，印度也在推“自力更生”，双方要是把经济纽带加强了，就能对冲风险，增强各自的经济韧性。 就在布鲁塞尔时间1月9日，欧盟委员会执行副主席兼贸易委员马罗什·谢夫乔维奇，和印度商业和工业部长皮尤什·戈亚尔一块儿对外说了。双方搞了两天高强度的谈判，算是取得了“重大进展”。谢夫乔维奇在社交媒体上还明确讲了，两边分歧明显缩小了。接下来这几天，团队得全力把剩下的议题解决掉。 这次能谈成事儿，离不开底下那个大的经贸基础。根据欧盟统计局最新的数据，2023年欧盟跟印度的货物贸易总额达到了1240亿欧元。欧盟还一直稳坐印度第一大贸易伙伴的位置呢。双边贸易额占了印度外贸总额的12%以上。不过跟双方的经济体量和合作潜力比起来，这个数字还是有点小了。所以双方都想要一份全面、现代、互惠的贸易投资协定。 看看谈判的内容就知道了，双方核心关注的东西正好反映了两个经济体产业结构的互补性和竞争性。欧盟那边主要盯着印度的汽车制造、葡萄酒、烈酒这些领域的市场准入条件，想让欧洲的高端制造业和农产品进去更顺畅些。印度那边就想让自己的纺织品、药品、信息技术服务这些优势产业能更快进入欧盟市场，也盼着欧盟在人才流动上给点便利。 戈亚尔部长在会后也说了，两边正朝着“公平、平衡、雄心勃勃”的协定努力呢。这说法跟谢夫乔维奇讲的“平衡、互利、能给双边关系注入活力”是一样的。分析人士觉得，欧印贸易谈判能加速推进，深层的动力其实就是全球地缘经济格局在调整。 这回谈判的积极信号，给1月底要开的欧印峰会定了个乐观的调子。有消息说，双方领导人在峰会期间可能就协定主体框架达成政治共识了，这就给后面敲定细节和签协议铺平了路。要是谈成了，这就好比是继欧盟跟日本、韩国达成协定之后，又一个有全球影响力的大事儿。 这事儿算是临近收官了。这不光是为了让那1240亿欧元的贸易规模再扩大点，也是两大全球重要经济体在深化战略协作方面迈了一大步。这对于构建新型合作模式来说是个积极探索。协定签了以后，能优化供应链布局。对于疫后世界经济复苏和多边贸易体系发展来说，这也是个新的稳定锚点。大家肯定都盯着看呢。