2020年起，红星美凯龙集团就开始在局部试点高端二手车业务，到了2023年，他们把汽车明确当成了生态延伸的方向，再到2024年，通过创新的空间形态落地了实体项目，还给企业定下了阶段性的扩张目标。之所以做这么多尝试，并不是心血来潮，而是因为家居行业现在碰到了不少麻烦。房地产这一关要是过不去，光靠单一的业务肯定不行，还得想办法缓解一下压力。 市场上的消费者也变了，大家买东西不光是为了买产品，更希望有个完整的解决方案。新能源汽车越来越普及，大家也更看重智能化和体验感，这跟红星美凯龙以前做高端电器生活馆的思路其实很像。他们在卖家电的时候验证了一点：通过营造家的场景来吸引高净值客户，这招挺管用的。数据也显示，他们电器业务的客单价和套购比例都比行业平均水平要高很多。 现在的汽车销售生态也挺乱的，传统4S店有时候不能满足消费者的需求。红星美凯龙的卖场空间大、场景好、客户也多，正好能给汽车品牌提供一个展示和体验的平台。特别是新能源汽车，特别强调科技和生活方式的融合。 这次跨界尝试可能会带来一些变化。一方面能让实体商业变得更有活力，另一方面也反映了大家对服务需求的升级。如果成功了，说不定会有更多行业的人跟着这么干。不过新的领域也有很多挑战。汽车行业的产业链很长、要求很高、竞争也很激烈。家居企业得重新打造供应链、服务能力还有品牌形象才行。 怎么平衡好主业和副业的资源投入也是个大问题。毕竟不能光把新东西叠加上去就行了。红星美凯龙能不能成功还得看市场怎么说。但这也给了我们一个信号：现在的行业边界越来越模糊了。 企业得围绕用户场景去构建跨领域的服务生态才能活下去。从家居到家电再到汽车，红星美凯龙走过的这条路也反映了中国市场的变化。在这种不确定的环境里，只有主动去拥抱变化、深挖用户价值才能赢。这条路能不能走通不仅关系到红星美凯龙一家的前途，也能给别的传统企业一点参考。