2003年，于斌满怀梦想进入东南大学“土木+交通”联合培养专业，随即坚定地转向交通工程方向。他在这片校园里度过了七年本科、三年硕士和四年博士的学习时光，期间得到两位良师的指导。硕士期间，杨军教授以亦师亦友的方式引导他进入实验室。导师鼓励他发表论文、做学术汇报，让他经历了无数次忐忑与惊喜。博士阶段，陆庆教授给予他全英文会议的机会，从选题到实验再到PPT制作，导师陪他度过许多个深夜。这次经历让于斌深刻体会到“被信任”的重要性。2013年，博士毕业、年仅29岁的于斌决定回国。他牢记恩师们的教诲，希望通过自己的努力为祖国铺路。于是，他回到了东南大学交通学院开启了自己的职业生涯。 回国后，于斌将“让学生爱上交通”作为首要任务。他主持了江苏省留学生精品课程、江苏省一流课程和东南大学全英文MOOC，并建设了数字资源库。《现代道路设计》、《道路勘测设计》等课程成为了他的代表作品。虽然获得了多个奖项，但这些对于他来说只是附加品。他坚持不断更新课程内容，将最新规范和前沿技术融入到教学中去。课堂上他让学生们分组进行真实项目实践，还把勘测仪器带到野外实地操作，把BIM模型搬进教室进行教学活动。课后他利用微信群实时回答问题，常常工作到凌晨一点修改学生们的英文简历。 于斌把硕博培养比作选材、锻造和淬火的过程。首先看学生们的兴趣所在，再给予他们合适的工具支持，最后让他们在公平竞争中自由发挥。对于想要深入科研领域的学生，他提供零门槛试错经费支持；而对于擅长组织管理和乐于分享经验的学生，他推荐他们参与行业会议做口头报告。组会上他总是感谢每位同学的贡献，既保留了尊严又促进了团队合作精神。 科研方面于斌关注真实世界中的问题解决。团队主攻点云数字化建模、路面无损智能检测和生命周期碳排放计算等课题。他们利用无人机倾斜摄影、车载激光雷达等技术手段来监测路面状况，并提出智能化解决方案。目前团队已经承担了60多个国家级和省部级项目，并获得了日内瓦国际发明特别展银奖等多个奖项。 于斌关注学界与业界的联系与合作。在南京快速化改造现场他用无人机和车载雷达实时监测沉降情况；在无锡市政道路项目中他把再生料掺量从10%提升到30%，帮助业主单位节省了近800万元造价；在苏州工业园区他们为一条城市通道提前算出了“碳账单”，让设计方在可行性研究阶段就考虑减碳路径。 生活中于斌是一个随和与自律并存的人。野外勘测结束后他总是请大家一起吃饭；学生过生日时他也会送蛋糕上面写着“交通”二字的蜡烛。但一旦进入工作状态，他又变成一个严格自律的人：凌晨两点发邮件、周五下午开会、周末带学生跑数据…… 他用自己的实际行动告诉大家：“自律是送给未来最好的礼物。”多年后曾经的学生们回母校总爱绕道去喊一声“于老师”，一起逛逛校园。有人结婚请他当证婚人，有人孩子满月寄来手工鞋——这些细节都是师生情谊最温暖的体现。“我教过的学生就是散落各地的种子”，只要他们愿意回来看看，“我就相信这条路我走对了。”从课堂到实验室从图纸到山河，“交通不止于路”，于斌用三十余年光阴证明了这一点：把知识、技术与人情味一起送往远方。