过去的这一年，中国的外贸表现特别给力，硬是把2025年的进出口总值给推到了45万亿元以上，这是个新纪录。国家统计局刚报了数，这年全国货物贸易进出口总额达到454687亿元，比去年涨了3.8%。里面的出口是269892亿元，增速是6.1%，进口是184795亿元，增长了0.5%。这就意味着咱们的外贸总额已经连续九年没跌过了，还是加入世界贸易组织以来最长的一次连续增长。现在外头全球化搞得不顺，各种保护主义也冒头，国际经贸秩序挺乱套的，咱们能在这种环境下拿出这张成绩单，真挺不容易的，也显示出中国经济底子厚、抗打击能力强。回头看这一年，亮点特别多。首先是规模上去了，主体的活力也强了。总值终于跨过了45万亿元大关，站上了新台阶。民营企业还是主力中的主力，他们灵活又有竞争力，对稳外贸功劳不小。 市场这块也越来越多元化了。2025年跟咱们有生意往来的国家和地区有249个，里面有190多个国家和地区的进出口都在涨。贸易规模过万亿或者千亿的国家数量也比去年多了。跟“一带一路”沿线国家、东盟这些新兴市场的往来也挺好，把外面的风险给分摊开了。 还有就是结构在升级优化。咱们卖的东西往产业链的高端走。高技术产品出口额达到5.25万亿元，涨了13.2%，这个速度比整体出口快多了，成了拉动增长的大引擎。进口这一块儿在复杂的环境下也争气，从第二季度开始连着三个季度都在涨，满足了国内生产和消费升级的需求。 支撑外贸这么冲的，是咱们一直搞的高水平开放和一些稳经济、稳外贸的政策组合拳。面对外头的变化带来的压力，政策很精准地出手了，及时推出了好多稳规模、优结构的措施，起到了“压舱石”的作用。 同时咱们长期坚持高质量发展，一直在建设统一的大市场，给外贸打下了坚实的国内经济循环基础。作为对外贸易的关键地方，我国的港口等物流设施不光“硬联通”做得好，运营服务的效率也高了不少。 拿全球货物吞吐量第一的宁波舟山港来说吧，它把全球的航运网络织得更密了。航线总数从2021年的289条涨到了2025年底的309条，能连接到全球200多个国家和地区的700多个港口。新年刚过没多久，这个港又开通了新的澳大利亚直达航线。 航线加密后直接增加了舱位和物流效率，给外贸企业出海提供了更方便稳定的通道。海关总署的人说2025年咱们的外贸有五大特点：规模新高、市场更杂、出口向新、进口还在涨、企业活气足。这背后是大家拼命干出来的，也离不开从上到下、从政策到实际的配合。 特别是在服务贸易这块软环境建设上，各个口岸和环节通过技术创新和流程优化把通关弄得更快更方便了，让企业少花不少冤枉钱。 专家分析说外贸稳增长跟经济大环境的复苏是连在一起的。清华大学有专家讲过，这就是长期搞高质量发展在出口这块的体现，也说明咱们的产业链全、配套能力强。 国外需求要是变来变去的时候，完备的产业链加上“中国制造”越来越好的竞争力就是个大缓冲垫。2025年中国外贸在大风大浪里闯过来了，交了一张好看的成绩单。这份成绩靠的是经济底子好、开放政策坚持不动摇、结构在变优还有企业们的顽强劲头。 以后虽然环境还是复杂难搞的，但咱们的基础厚实、新动力不断积累、政策工具多着呢！长期向好的大方向肯定没变！一直推动高质量发展、深化国际合作的话，中国肯定能为稳全球的产业链供应链、帮世界经济增长再出一份大的力！