长三角汽车产业链加速重构，传统汽车零部件产业的转型升级更加紧迫。怀远县作为皖北重要制造业基地，过去产业普遍存在技术含量不高、产品同质化较强等短板，难以跟上新能源汽车快速发展的市场节奏。面向转型压力，怀远县把科技创新作为破局重点。县科技局数据显示，近三年累计投入财政科技专项资金1.2亿元，带动企业研发投入年均增长25%。通过建立“企业出题、政府立题、协同解题”的产学研合作机制，已推动12家规上企业与中科大等高校共建联合实验室。 安徽福亚希公司的转型实践颇具代表性。企业投入8000万元改造智能化车间后，生产效率提升40%，产品不良率降至0.3%以下。其研发的轻量化铝合金转向节总成，已进入比亚迪、蔚来等新能源车企供应链，填补省内有关技术空白。企业技术负责人介绍：“我们每年将营收的6%用于研发，在热成型工艺、智能线束等领域已获得17项发明专利。” 政府服务体系也在同步优化。怀远县推行“科技专员”制度，选派28名专业干部对接重点企业，提供政策解读、项目申报等全流程服务。县科技局局长表示：“我们着力完善‘初创企业—科技型中小企业—高新技术企业’的梯度培育体系，目前全县高新技术企业已达47家。” 政企协同带来的效果逐步显现。2023年，怀远县汽车零部件产业产值突破80亿元，其中新能源汽车配套产品占比由2020年的15%提升至38%。同时，当地以福亚希为龙头，带动20余家配套企业协同发展，初步形成产业集群，带动就业超过5000人。 业内专家认为，怀远的关键做法在于找准县域经济转型的切入点：聚焦新能源汽车细分领域，既减少与发达地区的同质化竞争，也更容易形成差异化优势。中国汽车工业协会专家指出：“县域产业升级不能贪大求全，需要像怀远这样立足自身基础，在特定环节实现技术突破。”
制造业竞争正从“规模扩张”转向“创新能力与体系能力”的综合较量。以科技创新带动、以智能制造提效、以成果转化落地，既是企业增强核心竞争力的必经之路，也是县域产业实现跃升的重要路径。持续推动创新链与产业链更紧密衔接，才能在新一轮产业变革中把握主动、赢得未来。