1月7日，最高人民法院召开新闻发布会，正式发布关于推进水上"一站式"解纷中心建设的指导意见及典型案例，其中一起发生在山东日照港的船员坠亡纠纷案引发广泛关注。
该案从事故发生到双方达成和解仅用时5天，充分展现了海事纠纷多元化解机制的制度优势。
事故发生于2025年7月23日晚间。
当日20时许，江苏某海运公司所属货轮在日照岚山港进行卸货作业时，船员仲某凯不慎跌落甲板，经紧急抢救无效不幸身亡。
噩耗传来，死者父母及十余名近亲属迅速赶赴现场，情绪激动之下与船方发生激烈冲突，并提出扣留船舶的要求，同时向公安机关报案，认为死者可能遭受刑事侵害。
事态发展令人担忧。
从港口运营角度看，涉事船舶若被长期扣留，将直接打乱港口生产作业计划，影响后续航次履行，引发连锁性违约赔偿。
从社会稳定角度看，家属情绪失控极易演变为群体性事件，给地方治理带来压力。
从当事双方利益看，若进入漫长的诉讼程序，船方面临资产冻结风险，家属则需承受旷日持久的诉讼消耗，双方均将付出高昂代价。
面对复杂局面，青岛海事法院日照法庭与日照海事局迅速启动联动工作机制，依托日照水上交通事故"一站式"解纷中心介入处置。
该中心采取"双向疏导"策略，一方面安抚家属情绪，提供专业法律咨询，逐项释明法定赔偿标准，并援引近期同类案件裁判结果，引导家属在法律框架内理性维权；另一方面，积极劝导船公司主动承担责任，帮助其厘清利害关系，避免因诉讼导致更大经济损失。
在双方对立情绪逐步缓和后，解纷中心适时组织调解会议。
海事调查官详细分析事故责任，海事法官全面阐释法律后果，以专业性和权威性赢得双方信任。
经过多轮协商，双方于7月28日正式签署调解协议，船公司同意赔偿家属185万元。
为确保协议履行，解纷中心还告知双方可申请司法确认赋予协议强制执行力，并在协议中约定逾期付款违约条款，最终促使船公司全额履行赔偿义务。
这一案例的成功化解并非偶然。
近年来，我国水上交通运输规模持续扩大，海事纠纷呈现类型多样、主体复杂、涉及面广等特点。
传统单一的诉讼模式往往周期长、成本高，难以满足当事人的现实需求。
水上"一站式"解纷中心整合调解、仲裁、诉讼、法律咨询等多种资源，构建起"法治护航、多元共治"的海事治理新格局，为高效化解涉海矛盾提供了制度保障。
从更宏观视角审视，这一机制创新契合了国家推进社会治理现代化的战略部署。
通过将矛盾化解端口前移，实现了从"事后裁判"向"事前预防、事中调处"的转变，既维护了当事人合法权益，又保障了港口正常运营秩序，实现了法律效果与社会效果的有机统一。
海上作业风险客观存在，但风险不应演变为无序对抗。
用制度把悲痛中的当事人引回理性轨道，用专业把事实与责任讲清讲透，用可执行的协议把救济落到实处，是提升海事治理能力的应有之义。
以“一站式”解纷为纽带，把调查、司法与社会治理有效衔接，既守住公平正义底线，也守护航运与港口的正常运行，这正是现代法治对生命与秩序的双重回应。