说实在的，春运到了2月10日这天，咱们铁路运输旅客已经过了1亿人次大关。这个数据是中新社记者从北京发回来的。记得从2月2日春运刚开始那会儿算起，直到10日早晨8点，中国铁路集团有限公司给我们报了一个大消息，说累积发送旅客已经达到1.01亿人次了，而且整个过程都特别平稳有序。 这日子还真赶得巧，2月10日这天预计要发1395万人次旅客，为了应对这波客流，计划加开1363列列车。就在前两天，也就是2月9日那天，实际发了1435.5万人次。要是把12306发售的火车票数量加起来，超1.85亿张都没什么悬念了。票贩子们请注意，10日这天开始发售农历正月初八也就是2月24日的票，好多方向还有票呢。 接下来的日子里，余票情况也是五花八门。先说说2月10日到15日这几天吧，像徐州去上海、合肥去上海、武汉去上海、南昌去上海、温州去上海，还有郑州去北京、济南去北京、沈阳去北京、西安去成都、南昌去深圳这些地方，票是相当充足的。不过像北京去长春、六安去上海、安庆去上海、西安去上海、上海去南昌、贵阳去广州、成都去西宁、西宁去西安、衡阳去深圳、合肥去杭州这些路线就相对紧张些。 再看2月16日到23日这段时间也是如此。像北京往返上海、成都往返西安、上海去温州或合肥、武汉去上海、广州去长沙或成都、深圳去长沙这些方向都还剩不少票；但北京去包头、呼和浩特去北京、沈阳去北京、上海去西安、南昌去上海、郑州去上海、广州去郑州、厦门去深圳、西安去太原还有温州去合肥这些路线就不太乐观了。 说到这我不得不提一下交通运输部的数据了。预计2月10日这天全社会跨区域人员流动量达到23911万人次，比2025年同期多了2.3%。其中铁路客运量1395万人次；公路流动的人有22198万；水路客运量77万；民航客运量241万。这客流量可真够大的。