福建这边正搞个大动作，跨海大桥和城市环线两边一起提速。咱先说那个01净峰跨海大桥，也就是惠安县净峰青兰山油库到县道X309线的跨海特大桥，全长1155米，也是个大项目。这座跨海大桥要是建好了，泉州湾南北两岸走一趟能省下老多时间。现在这个桥的桩基已经全部做完了，77片T梁也都稳稳当当架起来了。钢箱梁推到位置上并且落下也搞定了，还有27个下构施工也做完了。眼下工人们正在给桥梁涂上油漆，还要拆除钢栈桥。陆地这边的情况也不错，混凝土路面基本铺好了，路桥交接处正在收尾。那边还有货车进进出出忙着运输物资。到年底前，咱们还能看到这个大桥完全贯通呢。 再来说说南三环的02段，这也是国家综合货运枢纽补链强链项目。安溪城厢到官桥段公路（南三环）的Ⅳ标段，机械臂在空中飞舞不停，工人们在各个位置上干活呢。桥梁护栏、交通安全设施和路基这些收尾工作都在同步进行中。从2025年9月蓬莱大桥首片钢梁架设开始算，到了现在工程产值已经突破了87%。这个路修好以后，安溪北部乡镇就能更方便地连接到主城区了。 同一个时间段里，国道G638线安溪城厢码头到金谷汤内段公路（原联四线）Ⅳ标段也在全力施工中。到2025年底为止，南三环Ⅳ、Ⅴ标段已经累计完成了总投资的85%，其中Ⅴ标段马上就要验收交工了；而Ⅳ标段这边则是倒排工期、挂图作战，锁定2026年6月交工的目标。 总之福建交通建设现在是双线并进，北边是跨海大桥打通物流大动脉，南边是城市新环线激活产业新走廊。这两大工程一起推进下来给福建“通江达海”又添了强劲的引擎呢。