2016年韩国大宇造船建造了一艘名为PACIFIC DONGYING的优质液化气运输船，这艘船载重54747吨。8366.8万美元的成交价格远超起拍价7500万美元，给粤港双中心带来了开门红。这艘香港旗的船把天然气、化工品等货物高效地运往全球，是当前地缘冲突下航运资本争抢的焦点。南沙制度创新和广州航运交易平台的成熟经验，结合香港的金融与法律优势，让大湾区航运联合服务平台解决了传统交易的信息不对称问题。GSE2603散货船和穗港引9拖轮是广州航运交易平台的热门项目，这里每天都有国际买家在参与竞价。粤港携手构建了广州和香港的双中心格局，这是落实《南沙方案》的重要一步。随着香港子公司和印尼代表处的设立，粤港航运合作已经迈上了新台阶。DONGYING轮的高溢价成交证明了优质资产的市场价值。“广州—香港”双中心的协同效应把全球航运资源连在了一起。接下来的目标是打造湾区特色的交易规则和标准。大湾区航运联合服务（香港）有限公司正式揭牌，PACIFIC轮的成交数据也随之发布。通过这些标志性成果，大湾区航运产业正加速向国际配置核心枢纽迈进。这个全流程的一站式数字服务体系给全球航运产业注入了新动能。“潮起湾区，帆向全球”，双重盛事不仅是时机巧合，更是产业深度融合的必然结果。未来平台将持续完善服务体系，共同推动国际航运高质量发展，为世界航运贡献中国力量。