荣耀前CEO赵明2月12日加盟千里科技，把他在消费电子行业的商业化经验给带到了这家主打“AI+车”的公司。他要跟创始人印奇一起共事，出任联席董事长。印奇在朋友圈转发了相关消息，特意欢迎赵明的到来。赵明2015年加入华为荣耀当业务总裁，2020年11月荣耀被卖掉之后，他成了新荣耀的CEO。他提出过“聚焦端侧AI、以AI重构操作系统”的技术路线，给荣耀在手机AI领域打下了底子。去年1月因为个人原因他辞去了荣耀的职务，一直忙着找下家。千里科技原本是做力帆摩托车起家的，现在印奇掌舵着。公司的核心业务有两块，一块是摩托车和新能源汽车的终端生意，比如力帆、派方和睿蓝这些牌子；另一块是做智能驾驶和座舱的解决方案，算是个AI智行开放平台。公司还在2月12日下午发了个公告，要改改《公司章程》，董事会成员得增加到12人。这次赵明加入后，公司的治理结构算是更复杂了一点。 不过财报数据显示，这家公司去年前三季度赚的钱还不够看。总收入虽然有69.46亿元，比上一年涨了44.27%，但扣掉非经常性损益后的利润亏了1.76亿元，降幅高达826.19%。净利润只有5327.94万元，同比只涨了33.37%。说白了就是靠着卖车赚点辛苦钱，AI这块还没赚到钱。 这种情况下赵明加盟就挺关键的。大家都在想他能不能把技术和商业结合起来，帮公司把AI这块的盈利早点拉起来。这次的合作也算是业内的一个风向标。手机圈的高管们纷纷转投汽车圈，不是单纯想造车那么简单。像姜海荣、于涛、宋紫薇这些人都去了汽车厂。还有一个有意思的点是理想汽车的现任CTO谢炎以前是华为消费者BG的人。 这事儿吧其实就是手机行业的大佬们都在行动了。消费电子那套商业化和规模化的打法现在成了车圈争抢的资源。手机CEO和CMO们转行造车不是瞎凑热闹，而是想把他们的经验用在新的领域上。这次赵明能不能成功转型还是个未知数，但他的加入肯定会让这场大戏变得更精彩一些。