1月31日，MSC地中海邮轮的亚洲旗舰“荣耀”号顺利转港抵达上海，把来自23个国家和地区的近四千名旅客送到了中国。这次航线特意安排了上海-釜山双母港的模式，专门给韩国旅客提供便利，预计1月31日会有上千名韩国人从釜山登上这条船到宝山观光。这个操作不仅大大拓展了国际客源的通道，还能让更多韩国游客轻松免签访问仁川。除了“荣耀”号，皇家加勒比的“海洋光谱”号也很快回到了港口，带来了一批外国游客。接下来的日子里，还有“威斯特丹”号、“迈希夫6”号、“赛琳娜”号等多艘船要来，到了2026年之前，这里还会出现东方“梦想”号和“爱达·魔都”号。这种局面让邮轮巨头们把目光重新投向了上海，说明中国作为旅游目的地和客源地的双重吸引力在增长。 面对这种变化，各家公司和地方政府正在一起努力提升服务和能级。今年“荣耀”号准备在春节、寒暑假等时候运营29个航次，方便大家去济州岛和仁川玩。皇家加勒比的“光谱号”也启动了韩国季主题航季，打算在吴淞口连续运营60个航次。从5月开始，“光谱号”还会在仁川和丽水停靠，推出深度游览的新航线。这个模式能把韩国的都市人文和海岛风光都串联起来。为了吸引更多外国人来坐船，皇家加勒比打算把长航线的外国旅客比例提高到80%。 国产邮轮“爱达·魔都”号也很有看点。今年春节它准备推出6天5晚的主题航次，用全船装饰、守岁、写春联等活动打造“海上中国年”的感觉。这个航线还能串联起仁川和济州这样的热门地方，让大家在旅游的同时感受中国文化。“爱达·爱游会”会员体系也上线了，用更精细的服务留住老客户。 政策方面也很给力。上海市的相关规定会在3月1日正式实施，宝山区正加快推动制度创新和产业落地。他们打算探索无目的地的海上游航线、让外籍邮轮多点挂靠等新模式。同时还在优化通关流程、完善多语种导览服务这些方面下功夫。 现在的上海吴淞口国际邮轮港通过航线创新、服务升级和政策扶持，正变成一个集旅游枢纽、文化窗口和消费平台于一体的地方。未来随着更多船来访和国产船运营的加深，上海有望在全球邮轮市场中更有分量。这不仅能促进中外人文交流，还能给大家提供更多消费的动力。