说起来，北京2026年小客车指标新政这事儿总算定下来了，把总量直接给干到了18万个，比原来可是翻了个跟头。北京交通委是2月15号发的话，也就是2月15日的新闻里头透了个底儿，新能源指标这次还给增发了8万个，力度很大。这就意味着，新能源的车号变得多了，特别是家里有好几个人等着摇号的，这回算是赶上好时候了。2026年的指标分成了常规和增发两拨。常规的这块有10万个，其中普通燃油车的份额只有2万个，剩下的全是新能源的，这比例一下子上去了。增发的这8万指标也全部给了新能源。这其中最吸引人的地方就是，它不光是把增发的指标给了家庭，还给了个人。具体分法是，家庭那边发6万个，个人这里是2万个。说实话，这可是头一回给个人增发这么多，以前哪有这种好事儿。 常规配置这块儿稍微有点复杂。普通燃油指标这边加起来是19200个，不分家庭和个人，大家都在一个池子里摇号选号。单位指标的有800个，这就得单独摇了。这个配置是分两期搞的，一期是6月26日，一期是12月26日，每期各给1万个额度。新能源车这边更实在了点，家里能拿到的有59200个，个人有14800个，单位还有5000个额度。还有个营运的指标是1000个。这14800个、59200个、5000个还有1000个加起来就是新能源的常规指标了。这部分在5月26日那天一次性给大家发完了。 增发的指标可不需要再单独摇号了，直接跟在新能源的后面安排就行。家庭这块是按积分的高低来排顺序，个人那边是看谁先提交的申请时间早。这么一改呢，既照顾了城市的交通压力和环保要求，也没忘了老百姓买车的迫切需求。增发之后看数据就能看出来，新能源指标占比已经高达88%了。把家庭的指标合计一下算下来接近12万个呢，没车的家庭得到的支持确实更强了。个人那边能拿到2万个的增发额度也是头一回出现，这对缓解个人摇号中签难的问题肯定有大帮助。 还有一点得注意，营运指标这回进一步精简了，主要就是把公共出行和行业里真正的刚需给照顾到了。官方那边也提醒大家了，今年的指标申请到3月8日就截止了。不管是家庭还是个人的申请者都得赶紧去把资格核验和信息确认这些事儿办妥了。到了5月26日那天新能源（包括增发的部分）就要统一进行配置了。6月和12月这两个月还各有一次普通指标的摇号机会等着你呢。