2026年的目标很重要，所以大伙都在拼命赶工。这两天，宜昌长江公铁大桥北岸的主塔塔座和第一节下塔柱终于搞定了。这活儿可是个大工程，给大伙交代的时间不多了，项目组就把2月24日定下来搞施工。这次浇筑的是7号主塔的地基，也就是塔座。这塔座的设计挺特别，是个四棱台结构，底部宽度有34米乘30米，顶部变窄了，是28米乘24米。高度不算高，才3米，但是用了2538立方米的混凝土。接着浇筑的是第一节下塔柱。这个柱子横向宽22.362米，纵向宽20米，高度也是3米，用了818立方米的混凝土。 为了把这次任务顺利完成，管理团队给大家做了很多细致的安排。他们给劳动力调配合理，物资供应也到位了。现场施工人员都不休息了，领导班子一直在现场监督。他们还动用了2台泵车和10辆罐车轮流作业，确保施工连续不断。到现在这个环节都顺利结束了。现在项目管理人员已经全部返岗了，大家都在抓紧时间工作。 这个宜昌长江公铁大桥的项目很重要，它连接着宜昌市伍家岗区和点军区。大桥全长约2780米，设计上有点新意：铁路在上、公轨在下。这个设计方案能够推动长江经济带协同发展和提升宜昌的枢纽地位，还能改善老百姓的出行条件呢。 记者张灿、刘柳还有通讯员何鑫诚报道了这个消息。