随着疫情防控进入常态化、经济社会全面恢复，我国交通运输行业迎来新发展机遇。交通运输部最新数据显示，2025年全行业完成营业性货运量587亿吨，同比增长3.2%；港口货物吞吐量183.4亿吨，增长4.2%；全年交通固定资产投资超过3.6万亿元。这些指标为2026年春运的组织保障提供了支撑。2026年春运将呈现更明显的新特征。据交通运输部运输服务司副司长高博介绍，为期40天的春运期间，全社会跨区域人员流动总量预计达95亿人次，创历史同期新高。其中春节9天（2月15日至23日）日均人员流动量预计达2.99亿人次，单日峰值有望再创新高。值得关注的是，自驾出行、高速公路车流量以及新能源车出行规模也将刷新纪录，新能源车出行预计达3.8亿辆次。 这些“新高”背后，折射出居民出行方式正发生变化。一上，经济运行向好带动商务、旅游等出行需求增加；另一方面，私家车保有量持续增长、新能源车加速普及，自驾出行占比更提升。同时，高铁网络持续完善、民航运力恢复，中长途出行选择更丰富。 针对春运新形势，交通运输部已部署相应保障措施。公路方面将加密班次，铁路、航空、水运也将投放充足运力。部门还强调完善信息共享机制，通过实时交换到站时间、旅客数量等数据，提升干线运输与城市交通的衔接效率。为缓解高速公路通行压力，春节假期免收通行费时段明确为2月15日0时至23日24时，并提示公众合理安排出行时间。 业内专家认为，2026年春运既是对综合交通体系的一次集中检验，也是观察消费回暖的重要窗口。随着智慧交通建设推进、应急管理机制完善，大客流运输保障能力有望提高。新能源车出行占比持续上升，也显示绿色出行正在成为更多人的选择。
春运是观察经济社会活力与治理能力的重要窗口。客流增长体现出民生需求释放，也对综合交通组织提出更高要求。通过提前研判、协同调度、强化衔接与精细服务，把“人流高峰”转化为“运行有序”，不仅关系到节日出行的安全顺畅，也将推动交通运输治理能力在实战中持续提升。