佛山市的广湛高铁站把主体结构都弄好了，这也是大湾区轨道交通网络的一个重要枢纽。这次完工的佛山站位于佛山市禅城区核心区域，给大湾区带来了更多便利。广东正积极建设交通强国，所以佛山站的建设对完善省内干线铁路网至关重要。这个站点定位为广湛高铁重要枢纽站之一，整个站房设计理念是功能融合、高效便捷。 大家把站台规模设为4台9线，还预留了1台2线。这样一来，佛山站能容纳的人数最高能达到2500人。而且还有预测说这个车站运营初期每年发送旅客会有460万人次，到时候就会增加到600万人次。未来还会有3条城市地铁线路引入这个站点，给城市轨道交通系统与高速铁路之间的换乘带来更大方便。 这个主体结构的屋盖钢结构体系总共有3200吨重，是一个复杂的双曲面造型。全长278米，宽216米，最大跨度72米。这么大一个工程肯定少不了风险和挑战，所以中国铁建项目团队采用了BIM技术来设计和施工。他们把这个结构分成几个部分进行提升，这样就把高空作业降到最低了。 现场负责人梁佶介绍说：“这次提升的北站房屋盖是最后一个提升区块。”他说他们采用分区整体提升技术还有多组智能传感设备对提升过程进行监测和调整。这样就确保了数千吨的钢结构能够平稳精确地就位。 这次施工期间项目团队还严格落实安全生产责任制和网格化安全管理体系，严格执行营业线施工规范。给重大工程节点带来安全、优质和高效推进。 广湛高铁连接粤港澳大湾区和粤西沿海地区的快速通道，建成后广州到湛江就可以缩短很多时间了。这次佛山站把轨道交通网和周边区域连接起来后就能促进人才、资本和技术等要素在湾区西翼高效流动和优化配置了。 未来这个站点会成为一个现代化、智能化、一体化的综合交通枢纽，给大湾区内部联通效率注入强劲动力。我们可以期待看到这个站点变成粤港澳大湾区轨道交通网中璀璨的明珠了！