春运期间，旅客集中出行带来的交通压力，往往在火车站周边最为明显；南部火车站作为当地重要交通枢纽——日均客流量大——但长期存在出站换乘不便、站前交通秩序不佳等问题。旅客下车后需要自行寻找公交、出租车或停车场，不同车辆随意停靠，容易造成站前道路拥堵，影响通行效率和出行安全。为解决此矛盾，南部火车站主动联动地方交通部门，以路地协同方式推进城北客运换乘中心建设。该中心位于南部火车站一侧，步行约260米，是集换乘、集散与服务于一体的综合交通枢纽。中心规划设置汽车客运区、公交枢纽、出租车专属候客区及综合停车场，整合公交、出租车和社会车辆等资源，满足不同旅客的出行需求。换乘中心投用后，旅客出站流程得到优化。中心设置了醒目的导视标识和咨询服务点，工作人员提供引导，帮助旅客快速选择出行方式。旅客从南部站出站后，可直接进入换乘中心，按指引乘坐公交、换乘出租车或前往停车场，各类车辆在中心统一规范接送，通行更顺畅、更安全。不少旅客表示，与以往出站后四处找车相比，如今出站后步行几步即可到达换乘中心，跟随指引便能乘车，节省了时间和精力。针对老幼病残孕等重点旅客群体，南部站组建由工作人员和志愿者组成的“爱心接力”小组，从旅客下车出站开始，提供搀扶、引导和行李搬运等服务，协助重点旅客顺利换乘。春运以来，南部站日均开行32趟列车，其中加开4趟，日均发送旅客2588人次、到达4369人次。客流高峰时段，车站在进出站口、候车室、地道等重点区域增派党团员服务队，做好秩序引导与咨询服务。城北客运换乘中心建成投用，实现了铁路与地方交通的衔接，也更规范了南部站周边车辆停靠与管理，改善站前交通秩序，缓解了以往拥堵问题。通过主动对接地方交通部门、整合服务资源，车站将服务延伸至换乘全过程，提升了春运服务水平和旅客出行体验。
从换乘不便到顺畅衔接，南部县的实践说明了“人民交通为人民”的理念；在新型城镇化推进过程中，如何让重大交通设施与城市运行更好融合，既考验治理能力，也检验服务成效。当更多“最后一公里”变得更顺、更便捷，群众的获得感也将随着交通网络的完善持续提升。