咱们就说说这次琼州海峡的春运，那是真热闹，毕竟是海南自贸港封关运作后头一个春节，人员物资往来得特别多。海南海事局的王欣铭局长在新闻发布会上说了，今年春运估计得比2025年更忙。你看数据啊，2025年那会儿单日进出港峰值都到352艘次了，平均4分钟就有一艘船过去。所以今年肯定还得往上走，海上那叫一个复杂。 为了守好这条水上的“黄金通道”，海事部门这就提前下手了。王局长牵头把广东、广西那边的海事部门都给叫上了，专门盯着那61艘准备春运的客滚船不放。这检查那是真严格，从船上的设备到消防救生设施，再到船员能不能顶事，那叫一个无死角。就是为了不让船带着毛病上路，给旅客系紧了安全带上道。 海上不光有客船，还有打鱼的船。这一忙起来渔船商船撞车的事儿就多了。有的渔船为了多打鱼不按规矩来，在那碍航捕捞。针对这种情况，海事局就联合了渔业渔政、海警这些部门搞联合整治。一边把不守规矩的渔船抓起来，一边把那些碍路的渔网给清理掉。通过这种执法加疏导的办法，就是想让大家都在道上走，别挤一块儿出事。 春天的琼州海峡雾大天气多变。王局长说春节期间搞不好能见度就不行了，这时候就得靠科技硬骨头了。海事局把气象部门也拉进来商量事儿，一有雾就得赶紧预警。给船只发开停航的消息以后就能更精准地去管制交通了。咱们分路段、分港区、分时间段去管着点路，既能保证安全又能把路给挖潜用足了。 除了前面这些预防的措施，万一真出了事怎么办？海事局早就把应急力量给部署好了。这就像是个突击队一样守在海峡的重点地段和交通拥堵的地方。港口码头还有主要航路边上都有物资和抢险队伍守着。一旦有报警响了就能第一时间赶过去救人。 这么一圈弄下来就是为了让琼州海峡走得顺溜安全。这事儿不光是为了大家回家过年开心，也是为了海南自贸港把物流链保住了。今年的春运大家都能看到政府部门和行业联手做的好功夫，既有跨省的协同又有科技的加持，真的是把安全防护网织得结结实实。等到真正春运开始的时候大家就能放心走了。