1月12日下午四点，酒泉卫星发射中心，一枚叫“力鸿”一号遥一的飞行器点火升空了。这个试验不是普通的发射，是冲着未来航天运输系统的核心能力去的。它突破了100公里的“卡门线”，到了最高处就转成无动力返回。这次试主要是给“在线轨迹优化闭环制导技术”找个底，看看它在高速、复杂环境下靠不靠谱。当飞行器降到离地面大概70公里的时候，中山大学搞出来的SS-2D箭载制导计算机接管了关键控制。这台电脑能根据当时的状态、偏差和外面的干扰，实时算出最好的返回路线，然后指挥气动栅格舵让火箭助推器准确滑翔。结果表明，在有偏差和干扰的地方，这套系统表现很稳，最后让助推器稳稳当当地定点落地了。这是国内头一回在100公里高度上搞这种闭环制导试验。这也说明相关技术不是光纸上谈兵，真的能飞起来了。 可重复使用运载火箭能大大降低成本，还能提高发射次数和响应速度，大家都在抢着搞。想要重复用火箭子级，安全、准确、可靠地回来是关键。以前的方法大多用的是固定路线或者简单算法，碰上实际飞行里的空气乱流、参数不准就不灵了。这次试的新方法不一样，它能一边飞一边“想”，用算法算出最优路线来适应环境变化。 中山大学的陈洪波教授带着团队做了这事儿。他说这次成功是个里程碑。团队一直坚持自主创新才走到这一步。这成果离不开学校在基础研究和算法上的积累，也离不开和企业、发射场的合作。 这次不光是一个型号的成功，它验证的技术方法很有用处。这让我们在发展不同型号的可重复使用运载器上有了底气和经验。说明咱们在智能制导这方面已经有了实打实的实力。 这次试验的成功展示了我国航天科技的创新能力。标志着我们在可重复使用运载火箭这条赛道上又攻克了一项核心技术。以后还要搞更多实际场景的试验来完善它，让技术越来越成熟。这将帮助我们从航天大国变成航天强国。