我国南北交通要道琼州海峡将迎来通航压力测试。据交通运输部南海航海保障中心最新监测，受暖湿气流与冷空气共同影响，2月14日（正月初五）至16日（正月初七）每日凌晨至上午，海峡水域将出现能见度低于500米的大雾，局部能见度可能降至100米以下。此次大雾与春运返程高峰叠加。数据显示，春节假期前五日琼州海峡日均车流、客流分别为1.8万辆次和8.5万人次，同比增加12%。气象专家分析，今年冬季南海海温较常年偏高1.5℃，叠加近期西南暖湿气流活跃，易形成“海雾”。这类平流雾突发性强、消散慢，对海上交通安全影响明显。面对通航风险，广东、海南两省已建立联防联控机制。徐闻港与海口新海港将按实时能见度动态管控：能见度降至1000米启动限速航行，低于500米则全面停航。港口管理系统显示，目前各码头已预留应急泊位30个，储备拖轮12艘，并协调粤海铁轮渡作为备用运力。为缓解旅客滞留压力，交通运输部门推出三项措施：一是实行“预约过海”电子通行证制度，通过“琼州海峡轮渡管家”等平台实时更新通航信息；二是启用应急疏运通道，对医疗物资、鲜活农产品等车辆优先放行；三是联合铁路部门开行湛江西至海口东临时动车组。海事局提醒，已购票但因停航无法出行的旅客，可凭原票在三日内于任意航班改签。值得关注的是，这是琼州海峡近五年来首次在春运期间启动大雾红色预警。2018年同类天气曾导致上万车辆在徐闻港滞留长达60小时。本次应急响应引入北斗导航终端和毫米波雷达系统，可将预警时间提前至2小时，提高调度效率。
琼州海峡发布大雾预警，旨在把安全风险尽量前移，并减少旅客出行损失。面对不确定的气象条件，提前预警、科学管控和有序分流，是保障通行安全与秩序的关键。旅客和司机应配合现场管理，及时通过官方渠道获取信息，合理安排过海时间。各方协同应对，不仅有助于平稳度过本轮天气影响，也为完善琼州海峡通行管理提供了经验。