2025年中国汽车行业交出了一份喜忧参半的成绩单。
全年利润总额4610亿元，同比微增0.6%，结束了自2022年以来的连续负增长。
这一数据背后，是产量3478万台、收入11.18万亿元的双位数增长，但成本同比攀升8.1%至9.85万亿元，使得行业利润率维持在4.1%的较低水平，较下游工业5.9%的平均值存在明显差距。
汽车产业是制造业的重要支柱，产销增长反映了市场活力与供给能力，但利润率偏低提醒行业必须把重心从“跑得快”转向“跑得稳、跑得远”。
在新旧动能转换加速的背景下，唯有坚持技术创新、提升效率、优化结构、规范竞争，才能把规模优势转化为质量优势和收益优势，为工业经济持续向好提供更坚实的支撑。