中国网报道，伍策和冷竹共同撰写了这篇文章。中国铁建高新装备股份有限公司公布消息，我国第一台铁路隧道双动力智能捣固车，把国能奋进号给下线了，地点就在云南昆明，时间选在3月25日。它是由国家能源集团铁路装备公司和中国铁建高新装备股份有限公司联手搞出来的。这台车的出现，让中国的大型养路机械在高端、智能、环保这些方面有了很大进展。业内人士说，这次成功研究出的装备，解决了铁路隧道养护多年来头疼的一些技术问题。以前的铁路捣固车主要负责把道床石砟夯实，防止线路沉降和变形，保证列车平稳安全运行。这次的新机型核心在动力系统，用的是柴油发电机组加动力电池的双动力系统。这样一来，在隧道里工作的时候就能切换成纯电驱动模式，没有尾气排放，噪音也小了很多。要是在路上转场或者在露天区间干活，就切换成混动模式，能满足续航和效率要求。除了动力升级，它还搭载了一套国产化的智能捣固作业系统。这套系统把图像自动识别、自动捣固和自适应作业这些技术都集在一块儿了。这就相当于给设备安上了“智慧大脑”和“敏锐感官”，干活的时候更自动化、更精准、效率也更高。 这台新装备今年4月份就要正式投入使用了。