1月8日，太锡铁路河北段的关键工程——荷包隧道全线贯通了，这个隧道长1980米，地处张家口市张北县和沽源县的交界处。这次贯通意味着坝上地区长达一个世纪的没有铁路的历史将要被彻底改写。 工程方之所以能把这个高原隧道凿通，给后续的铺轨和架梁铺平了道路。施工方给这个工地加上了一整套防寒措施，总共设置了10台大功率热风炮，让洞内温度稳定在20摄氏度左右，确保混凝土能凝固得好。 这个隧道的建成对中国的交通格局有很大的影响。它把内蒙古锡林浩特和河北太子城连接起来，中间穿过崇礼、张北、沽源这些地方。建成后不仅能给当地带来发展的机遇，还能缩短从锡林郭勒盟到北京的路程时间到4小时左右。 虽然在内蒙古这块高原上施工很艰难，但施工方没有退缩。他们通过双向掘进把工期缩短了30%，给工程节省了不少时间。当地冬天特别冷，最低气温能到零下30摄氏度，有效施工时间只有平常的60%。 为了对付恶劣天气，施工队除了用热风炮保温，还给作业面装上双层保温门帘来挡风。工人24小时轮班倒着干，不断调整爆破参数来保证安全。 这条铁路还会和崇礼铁路、京张高铁连在一起形成一个快速客运走廊。以后旅客从内蒙古到北京不用再折腾好几个小时了。 这只是个开始。未来需要把车站周边的产业也规划好让铁路效益最大化。交通先行能改变地区发展的地理格局。