默茨在访华期间，亲自坐到奔驰新S级的车里，绕了一圈北京的四环。虽然当时副驾的方向盘没人扶，但车辆行驶平稳。这个过程中，他赞扬了S级轿车和技术，让德国网友很惊讶。老张在北京一家汽车经销店工作十几年，卖德系车。他看到默茨夸奖这款中国智驾系统的视频后，特别在意德国总理对它的评价。以前，德国人从来没有夸过中国的智能驾驶技术。在北京的二月末，奔驰负责人康林松亲自坐在副驾驶座上，陪着默茨绕了一圈四环。这次试驾是由奔驰和一家名为Momenta的中国AI公司合作开发的智能驾驶系统完成的。这个系统不仅能在高速路上巡航，还能在市区穿梭。最厉害的是，这个系统能从停车位出发并把车开到目的地，全程自主控制。老张形容这个技术以前在奔驰里很难遇到。让德国网友感到震撼的是S级后排那个大交互屏。这个屏幕上的内容都是由奔驰在华本土团队开发的。默茨坐在后排座位上，手指划过的每一个页面都是中国工程师们编写出来的。从数据来看，2025年德系品牌在华零售总量下降了近一成；奔驰全年利润减少了六成；大众营业利润也减少了三分之一。 默茨在访华前曾说过要保护德国工业免受中国竞争冲击，可他这次坐进了一辆由中国AI公司提供智驾大脑的德国轿车里，连说两声“不可思议”。这次访问期间两国企业签署了很多商业文件，涉及汽车、能源和物流领域。同一天宝马也和宁德时代签署了动力电池减碳合作协议。口头上说要降低对华依赖的人其实并没有停止签署合同。 老张把这个视频转发给一个客户后配上一句话：“以前是德国技术往中国灌，现在反过来了一半。”客户回了个问号。老张自己也没再解释什么。虽然数据显示中国AI公司在技术上取得了很大进步，并且获得了良好的市场反应，但具体到老百姓每天的生活体验上会有多大变化呢？其实我也没有完全想明白这个问题。